文\孙建波，中阅资本董事长、首席经济学家
一、猪价高位飞行
通用民航客机在对流层飞行，有其特定的飞行高度。
短航线的飞机一般在6000米至9600米的高度飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米的高度飞行。
即便是一些公务机，飞机高度也不会超过15000米。
猪价的高度，在没有非洲猪瘟的时候，最高的时候也就20元/公斤左右的出栏价格。
例如，2011年9月的历史性高位19.78元/公斤,2016年6月再度上涨到20.92元/公斤，创历史新高。
有了非洲猪瘟之后，猪价的高度，超越了历史上所有的猪价高峰。
有点像公务飞机的飞行高度，超越了正常的“民航航班”。
2019年底超越40元/公斤，短期调整之后，2020年下半年持续反弹，目前虽然有所调整，但也在37元/公斤上下，部分地区仍然在39元/公斤附近。
就像长线航班的飞行高度一样，高位区是一个区间。
民航飞机在8000-12000米之间的高度都是正常飞行。
猪价呢？在25/公斤以上，也应该都算是正常飞行了。
没跌破25，都没必要大惊小怪。
在25-40元/公斤这个巨大的震荡区间内，不用考虑头部养殖企业的盈利问题，都是高盈利区间。
尽管进入9月份以来的第一周猪价有微幅调整，但都不影响我们对猪价所处的历史时期的判断：猪价仍然处于飞行阶段。
图：2018年底以来生猪价格的起飞
二、猪价：蛛网模型的魔咒
那么，猪价何时降落呢？日前，唐人神董事长陶一山在接受媒体采访时表示，各大猪企在建或将建产能达20亿头，产能大幅过剩，2022年猪价或跌至4-5元/斤（注意，不是公斤），也就是8-10元/公斤。
不仅仅是陶一山，新希望的刘永好也在多个场合表示，猪价明年就会到成本区域，养猪很难维持长期盈利。
的确，生猪养殖是一个典型的符合“蛛网模型”的行业，猪价贵了，养猪的人就一哄而上，很快导致供给过剩，甚至全行业亏损。
正是这个蛛网模型的魔咒，让中国养猪产业发展一直裹足不前，至今未形成高质量的规模化产业集团。
导致中国养猪产业的效率远远低于发达国家。
头部养殖企业的集中度，也是远远低于发达国家的水平。
图：不同国家户均存栏
在2017年非洲猪瘟之前，由于散户众多，导致中国户均存栏只有9头。
如此分散的养殖规模，导致中国的生猪养殖产业呈现出典型的“蛛网模型”特征。
也就自然而然出现了陶一山和刘永好都担心的那种情形：猪价一涨，很快就全民养猪，很快就导致猪价暴跌。
如此大起大落，龙头养殖企业很难进行高质量的产能投资，中国的生猪养殖产业，就一直处于低水平发展的状态，游击队永远比正规军更强更赚钱。
截至2018年，中国行业前5名的养殖企业，市占率合计仅有7%，而发达国家，一般在30%上下。
没有头部养殖企业的高水平高标准产能，这个行业的技术进步就得不到保障。
图：典型国家养殖企业top5市占率（2018）
陶一山和刘永好的担忧，正是看到了当前“鼓励全民养猪”的不妥之处。
猪价高企的时候，养殖的门槛大幅度降低，再次鼓励全民养猪，这个产业就必然步入低水平循环。
倘若如此下去，三五年之后，必然又是低端产能泛滥，猪价暴跌，全行业亏损。
那时候，即便没有非洲猪瘟，养殖户又会进入“全体杀母猪”的状态。
行业在低水平循环中大起大落，中国的整体养殖效率，自然就很低。
图：2019年底中阅资本关于猪周期与猪成长的判断
三、生猪养殖产业能否走出低水平循环？
陶一山说目前的在建养殖产能高达20亿头，这个数字，应该是夸张了。
中国生猪的年出栏量，即便恢复到高峰期，也不到10亿头。
但陶一山的担忧却不无道理。
在目前全国范围内鼓励养殖的大环境下，隐藏在水面之下的民间养猪产能建设，在没有形成真实出栏之前，是很难纳入统计范畴的。
如果只看头部养殖企业，从A股12家上市猪企的固定资产投资来看，总额仅316亿元，这与20亿头的产能数据相差甚远。
如果国家对猪场的规模和技术水平能有高标准的要求，每一个养殖场的科技水平都能像上市公司的标准一样，那么，可以预期，这样的产能增长，则必然是良性的，稳健的。
从我们接触的养殖户情况来看，大家对目前的高猪价的诱惑是充满憧憬的。
但对产能投入，却是相对犹豫，不敢高水准投入高质量的产能。
为什么不敢投资于高水平的产能呢？无非就是担心今后两年猪价大跌，大规模投资优质产能反而不经济，倒是不如打游击投资一些低端产能。
如果政策角度对低水平产能也是无区别地支持，就必然会导致养猪产业难以走出“蛛网模型”的诅咒。
如此看来，政策不能看到猪价很高，就下大力气鼓励养猪；看到猪价因过剩而便宜，就限制养猪。
政策要做的，是要对养猪产业的产能建设，制定高标准的准入门槛，限制低质量养殖产能的建设，鼓励高质量养殖产能的建设，唯有如此，才能推动中国生猪养殖产业的健康、良性发展，才能让中国的猪价回归到合理利润率水平的稳健发展状态，走出“蛛网模型”的诅咒。
生猪养殖产业的“去散户”化，是产业升级的内在要求。
但问题是，非洲猪瘟导致的猪肉价格畸高，也带来了负面问题：低端高成本的养殖产能，因为猪价较高，大面积死灰复燃。
事实上，当前龙头养殖企业在成本控制、育种优势、生物安全防控等方面的领先，完全能够在竞争中淘汰落后产能。
但低端产能的固定投入低，恰恰成为了高端产能的竞争劣势。
反而伤害了优秀生猪养殖产业的发展。
“去散户”化，是产业升级的大趋势，是中国养猪产业国际竞争力提高的必由之路。
但政策层面对养猪产业准入的门槛太低，无疑在长期中将伤害这个产业，让这个产业难以走出“蛛网模型”的诅咒。
不过，正与中国过去几年中很多产业的“供给侧改革”一样，生猪养殖产业，在非洲猪瘟的考验下，也正在走出这个产业特有的“供给侧改革”。
高企的猪价，给龙头企业带来了丰厚的利润，使得龙头养殖企业有能力大规模投资高端养殖产能。
这些高端的产能，不仅养殖成本更低，且产出的猪肉质量更好：更营养、更美味，更安全。
而中小养殖户在赚钱之后，如果不花大价钱投资高端产能，就会在今后的长期竞争中处于劣势。
如此看来，非洲猪瘟的肆虐，加上高企的猪价，为生猪养殖产业的“去散户化”，埋下了伏笔。
高猪价带来的高利润，推动了龙头企业的高端产能建设。
龙头养殖企业的产能提升，是未来数年的主旋律。
对于龙头养殖企业来说，他们将要经历的，不仅仅是猪周期的高景气，更重要的是产能的高成长。
四、猪价和股价的拐点在哪里？
如果猪价下跌了，养殖企业的利润，肯定是要受影响的。
猪价的拐点在哪里呢？这取决于全社会的产能提升速度。
如果全社会的产能很大了，猪价下跌就在所难免了。
不过，我们要特别注意的是，决定养殖产能的，绝不仅仅是猪圈的数量，更取决于母猪的数量及其生小猪的数量。
陶一山所说的20亿的产能，恐怕是猪圈的潜在产能。
但自2017年以来在去产能和非洲猪瘟的双重影响下，母猪的存栏大量下降。
要恢复母猪产能，特别是高质量的母猪产能，需要多久呢？答案是，从从祖代猪出生到第一茬商品猪出栏，需要30 个月。
也就是说，假如2020年祖代的母猪开始培育了，要到2023年，生猪的产能，才能真正起来。
这样看来，猪价的暴跌，在2023年之后了。
那么，在2020-2023年这段时间里，猪价又是怎样的形态呢？我的观点是，大致在25-40元/公斤的范围内震荡。
即便到25元/公斤，也是属于正常的“飞行高度”，毕竟，龙头养殖企业的生猪养殖成本，到2020年3季度，已经基本降低到14元/公斤以下了，甚至部分优秀的养殖场已经能够降低到12元/公斤以下了。
如果猪价真的到了4-5元/斤，也就是8-10元/公斤的话，必然又是养殖养殖户大规模杀母猪了。
那个时候，恐怕也只有优秀的龙头养殖企业能够坚持下来，血洗之后，龙头的定位将更加稳固。
但从历史的情况来看，猪价连续4个季度低于行业平均成本的情况并不多。
当前养殖成本平均都远远高于陶一山预测的猪价，要说猪价跌到那么低，终究还是危言耸听了。
从股价角度来说，我们要投资的，也不仅仅是当前的猪周期的景气，更是投资于龙头企业的高成长。
从“猪周期”到“猪成长”，才是非洲猪瘟防控常态化时代龙头生猪养殖企业的核心投资逻辑。
按照养殖企业的长期平均估值来看，4000元-5000元的头均市值，是比较合理的。
如果一个养殖企业，2020年的出栏水平是300万头，猪价回归之后的长期均衡估值就在120-150亿之间。
如果该企业5年后养殖规模达到1500万头呢？猪价回归之后的长期均衡估值，就在600-750亿之间了。
尽管当前由于猪价太高的原因，总市值有可能已经超过200亿，但只要规模生长够快，就能够抵消猪价下跌的负面影响。
一句话：猪成长，比猪周期更重要。
猪价回归正常之后，谁的产能增长最靠谱，谁就是最值得投资的猪企业。
【笔者曾于2018年6月提出“决战猪周期”，2018-2019年期间，走访大量养殖户和养殖大县，深度调研中国生猪养殖产业现状。
】
（来源：凤凰网财经）