(南方航空)海(南)航（空）控股重组十月落定？重磅最近三周，公司放量，是近四年来的天量。资金

海(南)航（空）控股重组十月落定？重磅最近三周，公司放量，是近四年来的天量。资金
海(南)航（空）控股重组十月落定？重磅
最近三周，公司放量，是近四年来的天量。
资金进入明显。
从海航控股股价上看几乎仙股，是两市唯一破每股净资产的公司（中航，东航，南航股价都在净资产上面30%以上）相比于其他航空股，海航控股最大的特点是：不到2元的低价股。
一．今年来的事件1.2月29日，海航集团宣布顾刚担任执行董事长。
同日，海航集团表示，近日，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。
联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。
海航集团表示，联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任，常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任，副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。
2.3月1日晚，海航控股(600221.SH)公告称，近日，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。
联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。
3.4月13日祥鹏航空29亿转让3家项目公司海南国资拟接手。
4.5月26日海航控股全资子公司海航技术增资扩股引入海岛临空。
5.6月16日与腾讯合作，植入网游和智慧海南上机。
6.8月5日与中国航材集团签定战略合作协议。
7.9月4日与阿里巴巴旗下飞猪旅行签署战略合作协议8.9月14日国内首家承运普通快递电商货进舱业务。
9.9月17-18日，海航集团召开本年度第二次航空主业中层管理干部及一线特业员工代表座谈会。
海航集团高管，海航航空、海航旗下境内11家客运航司及海航技术等200余名中层管理干部、800余名一线特业员工代表参会。
10.9月19日，公司开通北上海乘海航享350元购物免税。
11.9月21日开始至11月下旬海航包揽国内至英国学生包机90个。
12.9月22日，聘任高建先生（有新闻发布履历）担任公司副总裁职务。
二．今年公司业绩从海航控股对外公布了半年报看，公司的现金也从3月底36亿元大幅增至6月底的71亿元。
到7月份已经提升到77.3%，同比仅下降7.7个百分点，这是所有上市航司中降幅最小的。
77.3%的客座率在所有的上市航司中也仅低于作为低成本航空的春秋航空（75%左右的客座率就可现实盈亏平衡）。
因此，在7月份，海航控股即便不能实现盈利，但离盈亏平衡也相差不大了。
9月16日晚间，海航控股(600221.SH)披露2020年8月主要运营数据。
8月集团运输旅客405.94万人，同比下降42.81%；客座率77.17%，同比下降9.87个百分点。
2020年8月，集团货邮运输2.07万吨，同比下降59.42%；货邮载运率24.49%，同比下降4.45个百分点。
公告指出，2020年8月，集团无引进、退出飞机。
截至2020年8月底，集团合计运营346架飞机。
8月，集团新增武汉=悉尼等3条客载货包机航线；成都-卡拉奇-北京等10条客运包机航线。
随着国庆长假海南游免税店购推进,业绩增长有底。
三．重组是否在进行其实“重组”这个词，从海航开始处理流动性危机时就一直与海航相伴，先是旗下各航空公司与地方政府签署重组框架协议，现在又上升到了集团层面，这与联合工作组要制定的风险化解方案有关。
今年2月，海南省海航集团联合工作组正式入驻海航集团时，联合工作组被赋予的任务和要求，就包括彻底摸清海航的债务情况，推进更有效的救助/重整方案。
【回顾：联合工作组进驻满月，海航还有救吗】。
据航旅圈信息，目前联合工作组草拟的海航集团风险化解方案已经完成，但还需要北京上级部门的审批。
近期，联合工作组已经赴京进行了两次汇报，海航的12家债权银行也有参与听取汇报。
如银行与公司不达成重组根本收不回本金，海航也不断增加财务成本。
唯有化解巨额债务，才能轻装上阵。
去年9月乌鲁木齐航空、首都航空、西部航空、北部湾航空等几家原本与当地政府签署了重组框架协议的海航旗下航司，目前的重组工作也都已暂停，原因是要等待海航集团整体风险化解救助方案的落定。
四．期待8月14日中国航空器材集团有限公司（简称“中国航材”）董事长贾宝军一行到访海航集团旗下西部航空。
这是继8月5日中国航材与海航集团在京签署战略合作框架协议后，中国航材首次到访海航集团旗下航司。
交流中西部航空訾胤执行董事长指出，西部航空将认真贯彻落实海航集团和中国航材战略合作框架协议，深化双边战略合作。
西部航空期待中国航材集团在飞机引进、航材保障等方面给予更多支持，助力西部航空健康快速发展，为航空产业优化升级和民航强国作出更大贡献。
为此，“西部航空将成立专门工作组，积极与中航材集团做好业务对接，在党中央的坚强领导和各方面的大力支持下，海航集团和西部航空一定能成功化解风险，迎来胜利的曙光。
”从“海南省海航集团联合工作组”。
运行至今已经200天，从工作特性和事件运作规律看也应该见成效了，要不怎么考核？怎么交待？集团公司怎么在年底前继续卖资产，还借款，降风险。
空港是关国家安全，曾经四大航的海南航空，因海航集团的拖累落魄。
从海航集团所处的地区和“海南省海航集团联合工作组”性质看，海南省国资还有美兰空港，凤凰空港，博鳌机场等航运资产。
并且享有相应的机场免税商场权益。
……。