备受关注的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)11月2日新鲜出炉。
国务院办公厅日前印发《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
按照中国汽车工业协会公布的2019年全年销量2576.9万辆数据估算，2025年，我国新能源汽车将有超过500万辆销量的市场空间。
多领域跨界融合发展
《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
《规划》部署了5项战略任务：
一是提高技术创新能力。
坚持整车和零部件并重，强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。
二是构建新型产业生态。
以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障，推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。
三是推动产业融合发展。
推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合，促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升，构建产业协同发展新格局。
四是完善基础设施体系。
加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。
五是深化开放合作。
践行开放融通、互利共赢的合作观，深化研发设计、贸易投资、技术标准等领域的交流合作，积极参与国际竞争，不断提高国际竞争能力。
《规划》要求，要充分发挥市场机制作用，促进优胜劣汰，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。
落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。
2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。
《规划》提出，鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，围绕多元化生产与多样化应用需求，通过开放合作和利益共享，打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业。
在产业基础好、创新要素集聚的地区，发挥龙头企业带动作用，培育若干上下游协同创新、大中小企业融通发展、具有国际影响力和竞争力的新能源汽车产业集群，提升产业链现代化水平。
国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚向中国证券报记者表示，《规划》的最大亮点是强调多领域跨界协同。
“《规划》不单单聚焦新能源汽车产业本身，强调的是新能源汽车的发展要与能源、交通、通讯的技术融合，长期来看将对城市的交通环境带来深刻变化。
”
乘联会秘书长崔东树对中国证券报记者表示，规划引领中国新能源汽车产业未来发展方向。
目前，汽车产业零部件体系支撑、关键技术等方面仍存在短板，下一步应切实做好强链补链、技术攻关等，“应把制造业转型升级和强链补链组合到一起，推动新能源汽车产业持续发展”。
关注产业链投资机遇
新能源汽车也是近期市场的一条投资主线。
数据显示，新能源汽车指数7月以来累计涨幅超过15%。
相关龙头企业股价表现抢眼。
截至11月2日收盘，宁德时代涨幅达到5.25%，日K线图上已连续收出6根阳线，股价创历史新高。
与此同时，宁德时代市值突破6000亿元人民币，这是创业板首次出现市值超过6000亿元的公司。
比亚迪近期股价和市值也是不断攀升。
截至11月2日收盘，比亚迪报收167.98元/股。
数据显示，比亚迪目前总市值已突破4420亿元人民币，超越立讯精密成为中小板市值第二名，今年以来股价涨幅达235%。
比亚迪近日披露的三季报显示，1-9月实现营业收入1050.23亿元，同比增长11.94%；归母净利润为34.14亿元，同比增长116.83%。
其中，第三季度实现营业收入445.2亿元，同比增长40.72%；归母净利润为17.51亿元，同比增长1362.66%。
公司预计全年实现归母净利润42亿元-46亿元，同比增长160.15%-184.93%。
汽车行业“新四化”趋势深入推进，叠加政策支持等综合因素驱动，新能源汽车产业链将迎来更大的发展机遇。
国海证券建议布局三大主线：困境反转且具有较大预期差的行业细分龙头；受益于行业复苏供需格局显著改善，产品价格有望持续上行的六氟磷酸锂/溶剂/电解液产业链；具有显著优势且回调幅度较大的细分行业龙头。
展望第四季度，国海证券指出，新能源汽车产业链高景气度有望延续。
目前国产特斯拉Model 3起售价降至24.99万元，价格进一步下探有望带来销量攀升。
比亚迪“汉”等国产优质车型产能爬坡，销量有望释放。
后续仍有新车型陆续量产，多款优质车型的投放有望进一步拉动需求增长。
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