以后发贴会越来越少，因为该说的都说过了，有人说我气急败坏，这个没有，海航对我来说如同一部看过的电影一样，结尾是什么样子我都清楚了，所以我肯定非常有耐心。
很多人问，海航到底多少钱一股合适，我不太愿意当算命先生，但是估股价也不算是算命，我心里肯定有个估价的，所以说一说，毕竟很多人关心。
重整后的海航，我们称之为新海航，新海航的估值估计大部分人是认同的，我估值600-1000亿，中位数800亿，这个估计大部分都认同
，那么重整后的股数是多少呢？债转股没有了是可以确认的，因此股份不会有很大的增加，我不敢确认重整后还是168亿股，但是我可以确认股价的范围，因为不确定因素可以影响股数，但是影响不了股价，为何呢？下面说说
不确定因素有以下：
1：引入战投，战投的引入并不确定，实际上海航控股不需要引入战投，意义不大的，就是为了点钱嘛，海航集团需要进入战投。
引入不引入战投都不影响股价，为何？引入战投，战投需要掏钱买入股份，并且价格肯定比目前价格要高的多，也不会便宜卖股份。
所以股份增加的同时，估值也会上升的，股价影响不大。
2：集团的航空资产注入海航：这个也不确定，一些地方航空全部注入海航，这是坊间流传的一个方案，但是债务已经平移了，资产注入是需要海航增发股份来买入的，毕竟集团不欠钱了，资产不会白给你，肯定有等价交换，这样子股份和估值同步提升，也影响不了股价的。
恰是这两个不确定性在重整完后实施更好，为何市场给出价格来了，这样买卖公平嘛，为何这么着急呢？
所以我们就有了股价的初步估算；3元每股，估值地板价了510亿，4元的话市值680亿，5元的话850亿都是可能的，6元也不是没有可能，市值1000亿就是了。
具体价格多少你自己确定。
有人发贴子把我和某些人对比，我就好笑。
发贴子的人本身就是个股市文盲，为何这么说呢？这人根本不懂如何投资股市。
你可以说我的文章那里分析不对，你可以说我是个趋势投资者，不是价值投资者，但是你把我当成了今天买，明天卖的赌徒了。
所以说明这人根本不懂股市投资。
我买入任何一个股票都要仔细分析买入逻辑，所以我每年真正交易的股票不多，当然我也可能小赌试试手气，但是我大买入的时候，逻辑都是非常确定的，我买入中海油，压注油价大概率回升到60美元，这个概率90%。
我买入海航，押注海航重整肯定成功，这个概率100%，锦上添花的是海航还提前告诉我了重整计划，所以我没有任何理由去赌博，这才是股市投资，寻找确定性逻辑买入，然后等待逻辑实现，而不是装神弄鬼，每天看支撑线，压力线，这个和你去casino在纸上画路子一样，你看看那个根据路子押注的人胜了。