网友提问：
长航凤凰(000520)
自恢复上市以来，遭遇过两次重组失败的长航凤凰(000520，SZ)再陷困局。人员流失、大量船舶被收回、资产可能置出……每一项都牵系着长航凤凰的未来表现。 或许熟悉公司的人还记得，公司在2015年宣布注入港海建设之后，恢复上市首个交易日股价暴涨超7倍。 时隔三年，以“不死鸟”姿态归来的长航凤凰为何再度面临困局？《每日经济新闻》记者注意到，长航凤凰最新一次控股权转让事项系因为控股股东债务纠纷而中止，而这一纠纷至今仍未解除。 三年内两次重组均告失败 长航凤凰曾是内河航运的龙头企业，巨亏和巨额债务之下，公司一度破产重整以及暂停上市，至2015年8月恢复上市且于当年底首个交易日股价暴涨超7倍。 时隔三年，长航凤凰为何再陷困境？记者发现，恢复上市以来，公司曾经历两次重组。 早在2015年7月，长航集团以10亿元的价格向天津顺航海运有限公司(以下简称天津顺航)转让其持有的上市公司17.89%股权时，双方曾约定，本次股份转让完成后，天津顺航负责推进长航凤凰重大资产重组事宜，依法将其持有的控股子公司港海建设全部股份注入长航凤凰，并保证于2016年5月31日之前完成重大资产重组交割。当时，港海建设股东中还浮现“法人股大王”刘益谦的身影。 也正因此，2015年底长航凤凰恢复上市首个交易日资本竞相追逐，相比公司停牌前2.53元/股的价格，复牌第一天股价报收于21.2元/股，涨幅
网友回复
jy5651：
600875 东方电气重组成功 可以关注。
镜前明月光：
又是要大跌
股友jeke：
辣鸡全部回来啦
股友FWyPSo：
一次失败是失误，二次失败是阴谋，三次迟迟不宣布进行重组是因为打压股票输了手上40—60%筹码，（股价打压下来80%，股东基本上没减少，不少散户反而增持了不少，前期以为每月宣布股东人数能忽悠散户能交出筹码，最后发现不管用，改变策略，不再每月宣布股东人数，只有慢慢磨）。刘益谦等第一批股权争议冻结是合谋，每次一次利空消息分段发是手段，长航第一次冻结是洗白，第二次冻结是交待，三次撤人撤船是摊牌，16年资质申请不成是硬伤也是避免假大空合同露馅，17年不再需要对外投资资质（11月二次重组之前就公布了）不再次宣布重组港海进行重组是保荐证券公司已经发现港海14-16财务报表不真实，为自保不再进行保荐，质押机构是心里没底打官司是急红了眼 说到底都是套路
行山者：
BHWA：
还是退市吧！以免坑更多的人，每一次重组都能肥了一小撮人，而对应的就是坑了一大批人
叶甜甜：
烂货
股友nnz8DR：
垃圾回来还是垃圾
n692413238667448：
本来就是给你炒的，你还当真了
adenter：
有人想要壳子了，陈赖皮马上有钱了，所以与质权人开始和解，只能这么理解
开心小果：
本来就是一个垃圾公司，让其恢复上市，不知又要害S多少投资者？！
lxzt888：
退市逗你玩