(白云机场)公告的真实解读,真给跪了,难道大家都瞎了吗

2018年6月21日  9:37:32 来源:168炒股学习网  阅读:2073人次

网友提问:

白云机场(600004)

结合今天雪球的消息,可以确定,1.以后白云机场不再会有民航发展基金收入了,也就是说,从2019年开始,这块收入归零。2.昨天的公告说的很清楚,只是变更程序,我就是以后这个钱不直接给你,要和其他机场一样待遇。我们担心的问题是什么,按我昨天计算,是取消民航发展基金所导致的结果,而人家告诉你,只是民航基金返还不再作为收入,这简直是天上地下的差别。再看2017年上海机场的母公司集团申请了13亿的返还作为机场维护及新建费用,上海机场上市公司没有这部分收入,是因为上海机场由母公司修建、维护,上市公司租赁、经营,上市公司连机场的修建、维护都不负责,为什么要拿这个返还?相反白云机场一直是上市公司自己建主体,自己维护,那么接下来思路就清晰了,2019年上市公司会放弃通过集团申请这些本来可以归自己的资金?集团会不会扣下这些资金,如果扣下了,上市公司的机场维护是不是要集团帮忙出力?或者直接将申请下来的钱给上市公司,让上市公司自己建自己维修?这样,会变相降低了支出,由增加收入变成减少支出,对利润会有多大影响?做做算数题,或许会增加ROE,但从根源看,还是那个机场,还是那些钱,计算差异而已。如果是担忧这些钱被集团公司扣下,那么这就不是政策问题了,是大股东吃相问题。由目前来看,此次政策变动完全不是所谓的黑天鹅,更多的是自己吓唬自己

网友回复

xwl1996:

上市公司怎么就不出来说明一下,都2个跌停板了。

沈贵客:

大机构没有楼主会解读报告,也没有楼主知道的内幕少,所以踩踏式大逃亡,他们太傻了,还是楼主聪明啊

逍遥love随风:

说多也没用,看周五能否打开吧

股友ToSG2o:

消息前外资,机构进了多少,难道没人知道这消息?这两天一字板成交量比正常交易日还高,有多少都是大单买入的?看来都是来抢股权的

股友JXdIze:

上市公司和基金都不出来解释,是因为私利。等跌到位就出来说了,因为他们私人吃够了筹码。

股友ToSG2o:

另外,不排除2019年后在征得集团同意前提下,以白机为主体直接申请“地方机场自主安排项目“。注意到2017,2018年度的“地方机场自主安排项目”也有不少申请主体是具体机场的。另外,财政部在统一民航基金使用规则后,是否有进一步的动作?比方说财政部减轻航空公司及乘飞机的广大劳动人民的经济负担,大笔一挥,取消民航基金?如果是这样,那就是机场行业的大雷,这个雷不只劈到白机头上,上海等机场都得掉层皮(上海机场没有民航基金收入,每年10多亿的民航基金返还由集团公司收取,但如果集团公司没有这笔钱了,是否得向机场要费用来建设及维护机场?)。如果没有民航基金,那些中、小机场的日子更难。所以大V们 @丹书铁券 @Mario 之前分析的民航基金中短期不会被取消的逻辑仍在, 民航基金不太可能被取消,但管理会更规范。

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