网友提问：
海航科技(600751)
海航系：实业做市盈率 资本做市梦率在A股市场，若梳理产业投资和产融结合的样板，陈峰掌舵海航集团绝绕不过去。1990年，在民航总局计划司、国家空中交通管制局计划处任职的陈峰，受时任海南省省长的刘剑锋之聘，拿着政府给予的1000万元，以省长航空助理的身份受命组建海南航空。此后的故事已为业界所熟知，在此不一一赘述。从“连一个飞机翅膀都买不起”的1000万元起家的航空公司，发展成为世界500强排名第464位的国际化金融控股集团，海航只用了22年。但这22年，海航也并非一番风顺，至少经历了三次危机。危机危机，危中有机。这三次危机也是海航从一家航空公司，快速成长为集航空、旅游、实业、资本、物流、科技文化于一身的国际金融控股集团的重要诱因。三次危机第一次危机是海航集团成立的2000年。当年7月，国家民航总局开始部署以国航、南航、东航三巨头为中心的战略重组。这一明显带有政府配置市场色彩的计划，令当时仍偏居海南一隅的海航备感焦虑。要避免被三大巨头吞并，就必须抢先做大自己。此后的两年中，海航沿袭了“融资、重组、再融资”的一贯手法，通过并购或重组，控股新华航空、山西航空、长安航空、金鹿公务机等8家公司，并开始通过并购、整合等方式涉足信托、证券等金融行业。这一次危机加速使海航从一个地方航空公司，发展成为全国性的大型航空公司。第二次危机发生在2003年，受SARS所累，一向现金流充裕的海南航空出现历史上首次
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伊知竹：
旗下天海投资收购英迈国际顺利完成，海航集团有望在今年就进入世界500强的前100。