网友提问：
*ST船舶(600150)
研报日期：2018-06-29 *ST船舶(600150) 国内造船龙头，估值历史底部 *ST船舶工业股份有限公司前身为沪东重机，于1998年上海证交所上市，主营业务为船用柴油机及备配件、机电设备等。其控股股东为中船工业集团。在世界十大民用造船企业集团中，中国船舶工业集团公司规模名列第一，在国内民船领域优势明显，具有较强的长远发展后劲。公司估值目前处于十几年来最低，行业回暖背景下，公司估值有望形成长期底部，未来几年将持续反转。 供求关系边际改善，航运业和造船业有望进入良性复苏阶段 1）需求侧航运端：18年运力需求增速首次大于运力供给增速，在供给收缩的背景下，运价呈现恢复迹象。BDI指数自2016年2月创历史新低以来持续上涨，2017年11月首次超过1750点。从底部最大上涨幅度超过6倍，航运进入稳定复苏期。2）供给侧造船端：航运复苏传导至下游造船行业。与此同时，19年开始将陆续实施多项能效环保国际公约标准。公约将加大老旧船只的拆船率，造船订单未来几年有望快速增长。 供给侧改革和国企混改，行业龙头受益大。 过去十年，中国在全球造船的份额不断提升，成为第一大造船大国，世界造船重心加速向中国转移。中国造船行业在供给侧改革的同时，也在向高端船型突破。作为国内民船造船龙头，技术实力最强，受益明显。另外，中船工业集团为首批混改试点，集团资产证券化率要由当前39%到2020年提升至
网友回复
炒股炒番薯：
焊条焊铁板龙头
一天有个好心情：
研报一出，是不是割肉避避风头？
啃玉米的炒股人：
造船是龙头，股票是熊头！
股友awZj8V：
赶紧买
股友5Wc0Fz：
即然回暖了还不跌停
鑫森淼焱垚666666：
发表于 2018-06-2911:18:25gxp456：
说明离底部还有一叚距离
种田不容易啊：
完了研报一出必见顶
股友OflPEy：
尼玛，稍微涨一点，研报就出来唱多了，又该跌了，你懂的
小保安炒股日志：
这种水平的研报,还不如我保安写的.
龙城小太阳：
强烈推荐 大家都来买 涨到40
米拉gbqdp4：
讲故事 听故事 A股各大指数常年倒挂GDP 是何等的欺诈！？
中科三坏跌到五环：
哈哈哈哈还哈哈哈
小鱼吃大猫2：
当保安是为炒股么
小保安炒股日志：
当保安有时间炒股.
小保安炒股日志：
当保安舒服的很,每天上班混混日子,炒炒股.