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比亚迪(002594)
从智能座舱到生态开放平台 比亚迪DiLink重新定义汽车出行易车网06-29 00:44车市百晓生不知道曾几何时开始，在汽车消费者圈子里面流行了一句话：“再牛的车载大屏也不如小小的手机”，而与此同时，各种的手机支架持续热卖。无论厂家把自己的中控大屏吹的有多好，人们似乎已经认定手机更加好用。就我个人认为，之所以大家觉得手机更加好用还是跟普及度有关。想想人们用手机是从上世纪开始的，而我们的车机中控大屏普及并没有几年，因此面对这个既不能发、也不能装APP的车载大屏并没有太多的依赖性，即便是通过苹果的Carplay和百度CarLife让手机实现了互联，但可用的APP却还是那么寥寥无几，那么什么样的车载中控大屏才会被人所接受呢?应需而生的DiLink归根结底还是需求!很多汽车企业在车载中控大屏研发伊始更多地考虑的是稳定性而非功能性，更别提用户体验了，这一状况直到2014年比亚迪第一款开放的Android系统车机CarPad的搭载，当时比亚迪以惊艳的全球首创手机/手表蓝牙钥匙，和能看电视的中控大屏让人们突然认识到了原来车载的中控大屏可以干更多的事情。4年后的2018年，随着比亚迪唐的上市，DiLink智能网联系统也正式走到了我们的面前。这套系统是比亚迪基于智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、人工 智能、大数据等先进技术和用户洞察，完全独立自主研发的技术 内容的服务生态体系，实现了“三大全球首
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凰飞鸿37892：
是