网友提问：
长安汽车(000625)
“目前公司部分经典产品正处于上一代产品生命周期的末端，市场竞争力下降，销量也随之下降。”近日，这句话成为长安汽车董秘的一句口头禅，用来回复投资者追问的长安汽车销量持续下滑的问题。 同时，该董秘在公开平台上表示，长安汽车会保障换代、迭代产品按计划陆续推出，新一代逸动上市后会带动逸动系列销量大幅提升，在产品升级换代完成后，销售情况也会得到改善。 不过，虽然长安汽车寄希望于新产品睿骋CC、二代逸动来改变当前在市场中的转型困境，但市场没有给予肯定的回答。 轿车换代首战告负 2018年3月，长安汽车全新一代逸动正式上市。作为曾经在市场中能与新帝豪并驾齐驱的自主品牌轿车，新逸动一上市就引来市场极大的关注。 在此之前，长安汽车副总裁龚兵曾透露，2018年长安汽车的资源将向轿车大幅倾斜，2017年轿车与SUV资源比例为3∶7,2018年变为6∶4，其中睿骋CC和第二代逸动是长安汽车资源倾斜的主要对象。 来自全国乘联会的数据显示，新逸动3月份销量为21675辆，超过了吉利帝豪同期的21372辆，成为自主品牌轿车中的“大热门”。 然而，新逸动在市场中的成功犹如昙花一现。4月份，新逸动销量就出现了断崖式下跌，仅售出4095辆，环比下降81%；整个逸动系列(第二代逸动、逸动EV、逸动XT、逸动DT、逸动PHEV)4月份的销量也仅有9663辆；5月份，第二代逸动销量持续下跌，仅为2845辆，逸
网友回复
高光发：
我去，长安汽车要跌
Kazo：
已经跌很多了。
股友vKIosw：
轿车 你弄的再好 国人 还是 更多的人 认合资品牌 国家有钱 不服输要搞 也没办法 这就是要面 不要钱的打法