网友提问：
光威复材(300699)
探访前途苏州工厂：首款量产车下线，工艺大不同......同时，K50车身全部采用新型复合材料，由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成。据记者了解，这种框架式的结构设计，在中国高铁、航空航天领域，以及国外超跑上有广泛应用，但是在目前的量产车身上并不多见。对于一款电动车来说，铝合金和碳纤维的复合材料的应用将极大程度的降低车身重量，从而保证在整车性能和电池续航方面的优势。
网友回复
股友2eGr2o：
在这里说明一点，通过这篇报道可以看出碳纤维的应用在不断扩大，碳纤维生产企业要努力哦。
老克拉10773：
光威目前重点在攻关尖端军工项目，T800H一旦成功量产，订单工作量已来不及做，再投入汽车领域有段时间了
老克拉10773：
铁皮与碳纤维的价格相差太多，用在F1上每辆车值多少钱？民用的太贵了