唉呀，不好意思，我觉得一个人不光只是炒股，还有很多事要做，再则我对也不是太感_转发(zf)

网友提问：

转发(zf)唉呀，不好意思，我觉得一个人不光只是炒股，还有很多事要做，再则我对也不是太感_转发(zf)

豹子600760：

发表于 2017-05-22 19:23:08 中航黑豹的分析
第一，760重组通过的可能性。
先不说什么国家意志之类的云山雾罩的大话，就把760当作一个普通的上市公司来分析。分析760重组，不能不谈到2190成飞集成。2190当初是把成飞、沈飞及洪都放在一起进行收购的。这么大的题材，当大家都以为应该没问题的时候，却被国防科工局一纸否掉。这个否决令人十分意外，按正常事理，这么重大的重组运作，中航不可能不事先请示国防科工局，甚至可以说，最初重组的意见都不太可能出自中航，而应来自更高层。那为什么到了最后一关却嘎然而止？这至今是个迷。国防科工局给出的否决理由是，“按照该方案实行后，将消除特定领域竞争，形成行业垄断，建议中止本次资产重组。”这个理由显然很牵强。中航在运作重组过程中，不可能不事先通报国防科工局。国防科工局既然事先知道，又为什么不提前在重组酝酿过程中否决，而坐等上门审批再否？我们只能猜测，可能是高层有了新的考虑，比如担心军事泄密等等，毕竟歼20等重型装备的研制是非常敏感的情报题材。令人想不到的是，事过仅仅不到2年，2016年8月，760就突然停牌，重新启动了我国航空防务装备资产上市之路。那么，760重组到底有多大胜算呢？
首先，...

豹子600760：

发表于 2017-05-22 19:24:47 1、召开董事会，通过重组方案。本次重组审计与评估工作完成、取得国有资产评估项目备案后需要董事会再次审议通过。
2、国资部门正式批准。前面国资委只是在事前沟通中原则同意，还需履行正式审批程序。就是说，仅仅国资委就要去跑三趟（一趟是事前沟通，二趟是国有资产评估项目备案，三趟是获得获得正式审批文件。）
3、召开股东大会。注意，是国资部门批准后才能召开股东大会。
4、证监会核准。
这里面等待时间较长的一个是国资委审批，一个是证监会核准。全部流程下来，最快也不少于3个月。这要考验投资者的耐心。
第三，股本结构对筹码争夺的影响。
重组完成后，按目前未修改的方案，大股东及其关联方持股比例高达76.91%，社会公众持股比例只占19.71%。按说大股东高比例持股，一旦解禁，会对股价造成极大压力。但对760来说，这种压力完全不需要顾虑。寄托着国家安全的核心资产，国家怎么可能会减持套现。不信你去收购美国的洛克希德马丁公司看看，门儿都没有。那么，其他人如果想要获得760的筹码，就只有到社会公众所持有的19.71%的股份里争夺了。760重组完成后，总股本14.54亿股（按原方案计算），社会公众持有的19.71%...