做股票要做有资金聚集的股票。现阶段资金都聚集在基金、汽车、石油三大板块。基金属于短线品种，主要是做分红。石油吸纳的钱不是很多，这从成交量上可以看出来，而且，油价又跌了，去年业绩好今年就不一定了。剩下的就是汽车了。上海汽车是最近一段时间最闪亮的明星，上升角度呈60度，每天排在资金流向榜第一名。这说明汽车是今年的主流。今天看盘之余，将汽车板块的股票一个一个翻看一遍，逐个比较，去粗存精，希望今后能有点用处。
松辽汽车去年已经炒的过于厉害了，排除在外不考虑。按照市盈率来排序，从低到高（没有公布年报的，简单一点，将中期每股收益乘以2）：一汽四环20倍、上海汽车和东风汽车都是24倍、宇通客车28倍、一汽金杯37倍、一汽轿车41倍、厦门汽车46倍、天津汽车60倍、长安汽车123倍、安凯客车882倍。将超过100倍的后两名长安汽车和安凯客车排除掉，剩下8家。
东风汽车是一个小龙头，从盘口看已经被控盘，但是，该股这一波拉升从去年11月份开始，到现在由6元涨到9元，升幅正好50%，而升幅达到50%时一般将有一次幅度较大的回抽。现在再买会吃套，故将之剔除。厦门汽车去年由6.5元炒到13.00元，涨了一倍，也是必须调整的，现在正在进行三角形整理，一时看不出整理结束的样子，估计还会围绕11.00元进行来回拉锯，时间成本要考虑，也排除。天津汽车中期每股收益0.061元，全年不会超过0.20元，炒业绩不会有太大希望，图形上也面临前期在7.50元形成的成交密集区阻压，而近期成交量没有放大的迹象，期望它冲关是一种奢望。排除掉。一汽轿车去年每股收益0.176元，下半年几乎没有增长，公布年报前的2月26日带量上攻，做出向上突破的模样，公布后又带量下跌，至今没有收复失地，假突破，不可信，排除。
如此一来，剩下四家：上海汽车、一汽金杯、一汽四环、宇通客车。它们就是最后选出的靓股。
上海汽车不必说了，市盈率低、复权后的图形是刚刚突破的大三角形，是汽车中的首选。一汽四环的走势很怪异，业绩这么好、盘子又不大，却就是做不起来，已经横盘半年时间了，走出一个结构复杂的复合头肩底，好象介入资金实力不强大，可以在它回落过程中慢慢吸纳，然后静静等候，需要耐心。一汽金杯去年底转让一笔股票，每股收益可以增加0.10元，加上下半年的业绩，估计每股收益可达0.30元以上，图形上看，它正在酝酿三年大箱体的突破，潜力尚可，但不放量也不要进。宇通客车平缓的上升通道很漂亮，多年没炒，从盘口看，主力也已经控盘了，短线中线都不错。
朋友们可以根据自己的消费倾向和经济实力，从上述品种中，选择一辆自己的坐驾，威风凛凛地开出去，领导一把市场潮流。