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科力远(600478)
补贴退出后，凭什么半个汽车圈都来捧混合动力？电动公会百家号05-1216:15我们对后补贴时代的新能源汽车市场有过多种预测：纯电动车销量低迷、插电式混合动力成为最大赢家、不受补贴限制的低速电动车将大杀四方谁都不会想到，在这个万众瞩目的时间节点，暗潮涌动的居然是混合动力汽车。五年前，混合动力被补贴政策无情抛弃，并从新能源汽车领域除名，被划至节能车范畴。五年后，新能源汽车补贴逐渐退出，混合动力重登舞台。此前由于补贴的存在，扭曲了市场，混动车没有发展起来。2013年，国内多个混动项目不是停止就是苟延残喘的活着。上汽集团投了两个亿的混动项目瞬间化为泡影。长安汽车当年的战略规划就是大力发展混合动技术，并把大部分财力、人力投了进来，直到2015年才被迫转变路线，发展国家倡导的纯电动汽车，其中的损失更是不可估量。还有一家不得不说，混合动力骨灰级“玩家”——科力远。这家为混合动力汽车提供电池（镍氢电池）的企业，在混动断补后的这五年中，活得人不像人鬼不像鬼，五年来业绩直线下滑，一度亏损得连自己亲妈都不认识了。科力远董事长钟发平坚持推广混合动力系统不过，科力远一直在坚持，先不说混动到底能不能再次崛起，光是这种勇气可嘉的精神，就值得业界点赞！那么，问题来了，补贴退去，混动车真的能再次崛起吗？混合动力下一步要怎么走？其实，再次激发混动车新一轮的发展迹象的不光是补贴退坡，还有刚刚实施的双积分政策。对于双积分
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CHS坚守者：
分析的透彻，可期未来远景