网友提问：
中国铁建(601186)
情以何堪？国人会怒吗？
网友回复
探险306：
当初叫停的理由是产能过剩，国内刚面市的新兴产业就产能过剩了？什麽逻辑？维护中国中车的垄断有用吗？人家美国超级高铁直插进来！只有放开竞争才有突飞猛进的进步！
探险306：
中国刚兴起，世界又这么大，过剩？你有发展观麽？脑袋里有“未来”和“世界”这两个词麽？
探险306：
是不是到了该反思和检讨的时候？
探险306：
当初发改委叫停中铁建磁浮项目的理由是产能过剩，国内刚兴起的强项产业就产能过剩了？中国刚兴起而世界又这么大，这过剩是什麽逻辑？维护中国中车的垄断有用吗？现在人家美国超级高铁直插中国（指近期报道美国超级高铁落户贵州铜仁，并要在贵州建研发产业园）！大家都去互动平台向董秘发言：建议董事会尽快向发改委申请恢复公司磁浮项目。
股友pNtaAW：
被害妄想症？
大漠狂飙：
制台见洋人一文，重读一遍
探险306：
绞杀了中国磁浮活力公司(中铁建磁浮)，逼迫中铁建磁浮加入美国超级高铁磁浮HTT公司。谁是历史罪人?中国轨道交通史自有评说！
探险306：
美国超级高铁入驻贵州铜仁并建设研发产业园，项目由铜仁市政府、美国超级高铁HTT公司、中铁五院、中铁建磁浮公司组成。政策、资金、技术、设计等，强势联合出击。。。
探险306：
叫停中铁建磁浮长沙产业园，而逼迫中铁建磁浮转向贵州铜仁，湖南省和长沙市政府不愤怒吗？
探险306：
美国超级高铁入驻贵州铜仁并建设研发产业园，项目由铜仁市政府、美国超级高铁HTT公司、中铁五院、中铁建磁浮公司组成。资金、技术、设计等等强强联合，逐渐演变成为美国投资公司与国内垄断企业(中国中车)的竞争行为，好戏登台。。。
探险306：
贵州铜仁超级高铁研发产业园，是外资、国企、央企的混合，是中外顶尖技术的混合，是技术、设计、建设、认证、政策推行的超强全产业链组合。世界超魔霸的混合企业，呼之欲出。
a一千里眼：
猫腻
股友uukDxU：
贵州铜仁市政府为何不支持国企？
股友uukDxU：
为何这些代表政府的官员不支持国企？难道不爱国吗？这有资格成为人民的公仆吗？如果中国铁建没有能力建设磁浮另当别论，如果有此能力却叫停，确交给外企来建设。这是为何？中兴的悲剧还没有结束难道要让更多的国企陷入困境？不应该给国人一个交代吗？贵州铜仁市政府如何回答？