网友提问：
富瑞特装(300228)
中俄能源合作迄今最大项目——位于北极圈内的亚马尔液化天然气（LNG）项目向中国供应的首船LNG，19日运抵中国石油旗下的江苏如东LNG接收站；这是史上首次通过北极东北航道、穿越白令海峡实现对华能源供应，意味着中国在已有四大能源进口通道的基础上，又打通了被称为“冰上丝绸之路”的北极通道。中国国家发改委副主任、国家能源局局长努尔白克力和俄罗斯能源部长诺瓦克均将此举称为“中俄两国冰上丝绸之路的成功合作”，“代表了中俄能源合作的新水平”。中国石油总经理章建华介绍，亚马尔项目由中俄两国元首倡导，由俄罗斯诺瓦泰克、中国石油、法国道达尔和中国丝路基金共同合作开发，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程。其天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；将建成3条年产量550万吨LNG生产线，全部建成后每年可生产LNG1650万吨，凝析油120万吨，其中第一条生产线已于2017年12月投产。根据长销协议，在其第二、三条生产线投产后，中国石油将从2019年起，每年进口亚马尔LNG300万吨（折合天然气超40亿立方米）。据悉，北极东北航道从俄罗斯萨别塔港出发，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，之后往南，航程约10700公里；比传统向西经大西洋、地中海、苏伊士运河，之后往东，全程节省约13400公里；平均用时20天左右，比传统航线节省20天以上。（记
网友回复
点石成灰：
今天的这艘LNG运输船，能打破国际LNG卖家对于中国的围猎吗？
很难说。
但是，毋庸讳言的是，包围圈已经被撕破——
首先，亚马尔有大量的天然气资源：探明天然气储量约1.3万亿立方米。
其次，LNG产能巨大：到2019年，三条液化天然气生产线全部建成后，项目每年将可生产1650万吨液化天然气。
第三，中国拥有权益份额：中国合计拥有29.9%的股份。
今天的这艘船，只是来自亚马尔的第一船。未来，输入中国的亚马尔LNG将未定在每年300万吨。
到2019年亚马尔液化天然气项目全部建成后，该项目的三条生产线每年将向中国稳定供应300万吨液化天然气。相当于45亿立方米的天然气，可供中国37万个普通家庭一年之用。
点石成灰：
承担运送亚马尔LNG的船，叫“弗拉基米尔·鲁萨诺夫”号。它从俄罗斯萨贝塔港出发，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，达到江苏如东，总共航行了航程约10700公里，时间20天左右。
如果它走常规的苏伊士运河经马六甲海峡达到中国，航程将是24100多公里，时间达到40天左右。
一条新航道的打通，意味着：成本大大降低。
在我国，90%的外贸货物运输量都要依赖海运。目前，中国的远洋航线虽然不少，但是通往欧洲的航线有限，且面临着各种成本、安全等问题。
数据显示，一旦北极东北航道正式开通，我国沿海诸港到北美东岸的航程，比巴拿马运河传统航线缩短2000到3500海里；上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口，将比传统航线航程短25%-55%，每年可节省533亿到1274亿美元的国际贸易海运成本。
一艘船到达的意义，远超其上所载的能源。