网友提问：
江淮汽车(600418)
针对这个问题，提价商用车网找到了一位已经运营六万公里的格尔发K7车主，并以跟车试驾的方式去深度体验了一把K7，为大家做了一份客观的、生动的、具体的K7实际运营报告（可能是国内第一份格尔发K7实际运营报告）。K7的实际运营表现到底如何？在这份报告里，您将找到自己的答案！先简单介绍下这台K7的配置，你只有先了解这些配置，才能对后面的表现有更直观的感受。底盘：这台K7采用了MC13升540马力发动机，采埃孚16速手动变速器（可选自动挡），跨越专用车桥（速比3.42），带液力缓速器，6X4驱动（可选6X2），钢板簧悬架（可选气囊悬架），铝合金轮圈，胎压监测，全车盘刹，前桥两片钢板簧，四点气囊悬浮驾驶室。车内：气动可调节方向盘，多功能气囊座椅（座椅快放功能、阻尼调节、高低调节、前倾后倾、腰部支撑、背部支撑、带臂托），车道偏离预警，定速巡航，220V电源，车载冰箱，自动空调、电动天窗、驻车供暖等等一些丰富的配置。空间：平地板驾驶室，内高1970+mm,下铺宽度900mm，上铺宽度920mm，车顶3个储物箱，车内还分布着许多储物格。挂车：17.5米高低板，板宽3米。保养：前轴50万公里免维护、后驱动轴16万公里换油维护、发动机10万公里保养，变速器25万公里更换齿轮油。装货地点是上海嘉定，天气预报说全天会有大到暴雨，我和车主王占飞早早的来到厂门口等待装货，待天气稍微晴好一些 ，终于可以进厂了。这
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若镜似水：
把配置用在轿车上。可以卖百万
和合生辉财耀开库：
销量说了算。
股友VsD2kv：
“公转铁”大环境下重卡苦日刚刚开始