网友提问：
西藏天路(600326)
中西部一直都是人口流出状态。并且因为地理条件恶劣，修路需要巨大的成本。修的高铁都是亏本状态。为什么就不能走扩大消费之路了？非得走天路这条崎岖艰苦之路
网友回复
你说的对面：
西藏具有重要的战略意义，和平时期不搞基建，万一有战事，咋办。
只是你不懂我：
川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间，是世界上技术难度最大的“巨型过山车”。
川藏铁路沿线地质条件复杂，多年冻土、高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重。
川藏一带有多险峻？走过川藏线的人，一定体会过“双眼在天堂，身体在地狱”的感觉！更何况，要修铁路呢？有人毫不夸张地说，除了中国，没有国家能做到！
这一路，它将横跨14条大江大河，征服21座4000米以上的雪山，飞越多座险峻大峡谷，穿越无人区，途经川藏线上最惊险的通麦天险和怒江72道拐，更将邂逅川藏的万千美景、独特风情。
只是你不懂我：
有锤子意义。好的藏南部分不是早就拱手让人了吗
普多吉：
你懂完了
nimendeweixin：
富人都去买房子了，穷人消费不起，不搞投资能咋办
电风扇使劲转：
战略意义呢？
股友qsPFyo：
只是你不懂政治
股市取款机3：
西藏境内唯一一家水泥上市公司，区域优势明显。
国家收割队：
中国人口多，贫富差距大。如果不建设发展偏远地区，
全扎堆发达城市，你猜结果会怎样？ 恐怕你们这些富二代连工作都找不着
相比肯玩命的穷人，你们一点优势都没有
股友HqNTm6：
本来准备周一买，你这样一说我不想买了。天路，哎~
只是你不懂我：
我不是谈股票。只是谈这种在西部大兴土木的做法确实是不妥
只是你不懂我：
还有这个投资，基本上都是国家印钱来修的。实际上是全民负担。发展经济最终还得靠消费。而不是一直靠投资，但是国内貌似改不了了。可能牵涉太多利益关系，就一直拖。
股友lAHrTH：
单细胞生物，不经过大脑想问题
只是你不懂我：
自己去看西部高铁是不是巨亏，但是懂不高铁可以赚钱。为什么。客流量能比？
只是你不懂我：
据了解，贵广高铁总投资918.19亿元，其中50%为本金，50%为10年期贷款。即使以6.6%的基本利息计算，一年还给银行的利息就要30亿元。贵广高铁开通后，车票收入一年才10亿元，还不算水电、人工服务、零件损耗、维护等费用，亏损运营属意料之中。
那只是曾经521：
这些投资都是国家投的，亏损也是国家亏损，但是用你的钢铁水泥什么的，国家不给你钱吗？这些公司都是傻子吗？
就算这些投资是各个公司投资的，未来多少年的收益归这些公司，最后期限满了再归国家拥有，那也是建立在获得足够利润的情况下的！没人会赔本赚吆喝！
人生若只如初见14：
其实你的眼光也只有这么长了
只是你不懂我：
总比你只会跟着摇旗呐喊。失去独立思考要强。
现在反正是拆了修。修了拆都到处都是。反正也能增加GDP。你也不觉得不妥，是吧。白痴
小小散的心思：
你不谈直接间接对西部经济的促进作用？
只是你不懂我：
西部大开发战略都快20年了。可是东西部差距越来越大。你还不明白原因吗？现在国家都不好意思提西部大开发了，因为就是个笑话
太阳终会升起：
开发西藏是中国几代伟人的努力，你们知道红旗河的事吗？红旗河搞好了中国西部就会跟东部一样繁荣起来。没路怎么开发