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科华控股(603161)
财税〔2018〕74号 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和信息化主管部门、交通运输厅(局)，国家税务总局各省、自治区、直辖市、计划单列市税务局，新疆生产建设兵团财政局、工业和信息化委员会： 为促进节约能源，鼓励使用新能源，根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，经国务院批准，现将节约能源、使用新能源(以下简称节能、新能源)车船的车船税优惠政策通知如下： 一、对节能汽车，减半征收车船税。 (一)减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准： 1、获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车)； 2、综合工况燃料消耗量应符合标准，具体要求见附件1。 (二)减半征收车船税的节能商用车应同时符合以下标准： 1、获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车)； 2、燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车综合工况燃料消耗量应符合标准，具体标准见附件2、附件3。 二、对新能源车船，免征车船税。 (一)免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。 (二)免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标
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附件：
1、节能乘用车工况燃料消耗量限值标准
2、节能轻型商用车综合工况燃料消耗量限值标准
3、节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准
4、新能源汽车产品技术标准
5、新能源汽车产品专项检验标准目录
6、新能源汽车企业要求
7、节能车型报告
8、新能源车型报告
财政部、税务总局
工业和信息化部、交通运输部
2018年7月10日
(原标题：关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知)
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节能减排倒逼汽车产业转型升级
节能减排是目前我国面临的重要任务。随着世界范围内的能源危机和我国环境污染问题越来越受重视，我国制定一系列方案对汽车产业进行节能减排倾向的引导。2014年修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》明确指出，到2020年乘用车平均油耗降至5.0升/百公里；2015年修订的《大气污染防治法》增加了"制定燃油质量标准，应当符合国家大气污染物控制要求"的规定；《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》也在全力推进高能耗、高排放黄标车的淘汰工作。
2015年5月，中国提出了顺应时代发展的《中国制造2025》，部署并全面推进制造强国战略，提出利用三个十年分"三步走"的战略将中国建成制造强国的行动纲领，涉及包含汽车节能在内的10个重点领域。
这些政策表明我国汽车节能减排工作已经进入高强度、大步伐、实质性的推进阶段，大排放、高污染的车型已逐渐受到国家节能减排政策的限制，这将倒逼我国汽车产业整体向节能减排方向转型升级。配置涡轮增压器的汽车由于具备良好的节能减排效果，将具有更为广阔的市场空间。
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涡轮增压器配置率不断提升
涡轮增压器具有提高内燃机的功率、提升燃烧效率、降低燃油消耗、减少污染物排放的效果。随着我国节能减排政策的制定与实施，涡轮增压器的配置率不断提升。根据霍尼韦尔2014年、2015年、2016年发布的《全球涡轮增压市场预测》报告，我国涡轮增压器配置率由2014年的23%增长至2016年的32%；据其预测，2021年我国涡轮增压器配置率将达到48%，配置率提升较快。同时，化石能源的日益稀缺将会造成石油价格的整体攀升，这对涡轮增压器配置率的提升具有一定的促进作用。
据霍尼韦尔预测，中国将成为全球涡轮增压轻型车销量增长最快的市场，至2021年，我国涡轮增压车辆年销量预计将达到1,350万台，全球涡轮增压车辆年销量预计将达到5,200万辆，全球涡轮增压车辆预计累计销量将达到2.32亿辆，这表明我国涡轮增压器行业还有较大发展空间。
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科华控股
公司是一家具有自主创新能力、拥有自主知识产权、掌握先进的涡轮壳及中间壳产品开发与制造核心技术的高新技术企业，具有较强的竞争优势。
我国汽车零部件市场主要包括整车配套市场和售后服务市场。相比于售后服务市场，整车配套市场对合格供应商的筛选较为严格，只有研发能力、管理体系、产品质量及质量控制等均良好的优质企业才能进入其合格供应商名录。公司拥有完善的采购、生产、销售管理体系，同时掌握铸造、机械加工工艺中的多项核心技术，具备较强的研发能力和成本控制能力，逐渐开拓了一批包括霍尼韦尔、博格华纳、上海菱重等在内的整车配套体系下的优质客户，并与之建立了长期稳定的合作关系。随着公司研发能力、生产水平、管理体系等的不断提升与完善，客户对公司的认可度越来越高，公司获得的优质订单也逐渐增加。
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目前内燃机汽车依然是占市场的主导地位。
节能、减排是汽车产业转型的重中之重！
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科华控股是少数新三板转主板的创新型高科技企业！
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次新股牛股的摇篮！
时代发展的产物！
现代的需求！
上市功成，如鱼得水！
前景光明，潜力巨大！
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逢低多赚钱！
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问：一季报在营业利润大增44%的情况下，扣非净利润大幅倒退-16%？
答：主要系人民币升值因素影响导致公司汇兑损失的增加
二季度开始人民币贬值，从1美元兑换人民币6.245元；至今的6.8389元。
人民币贬值最快的季度之一；利好出口！
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看涨！什么获利盘，恐慌盘；一溜逃尽。
空头是强弩之末；逢低加入，等待数钱！
明天见！