网友提问：
春秋航空(601021)
春秋几大传统空头齐齐出动，一如过往数载，每逢下跌必定排除万难、毅然决然踏上唱空之旅。 作为一根老的像草般得资深韭菜，对于空头这些草木皆兵、危言耸听、趁火打劫种种所为早就作为饭后甜点、笑话消遣。 因此，今天有空稍微谈谈春秋这只股票，绝非为了还击空头，无非分享一下买股心得。 先说说公司基本面。 1、软件系统独步天下。这是我最看好春秋的地方，自主研发涵盖票务、抵离岗、维修各环节的一揽子系统。反观其他航空公司根本无心研发，只会买买买，高低立判。 2、成本管理运用到极致，甚至老王、小王也以勤俭立身，廉价航空，名至实归； 3、各种可循的财务数据、公司运营，都极具发展。春秋一票难求，在各大订票网站显现得淋漓尽致，不妨大家自己去上网实地查证一下。而且这里下个小赌注，8月份的中报必定喜人。 4、民营的狼性比之国航、南航体制内之流，要活跃得多。加之国家航空业政策改革的深入，这种民营企业固有的优势定当一步步转换为胜势。 再说说股票技术面 1、筹码高度集中，本身流通股就少，而且经过长达1年的洗刷刷，庄家已然控制全局； 2、近期价格支撑位强硬，大单买入频现，空方完全没有动能，价格跌无可跌。 任凭风吹浪打,我自闲庭信步的标题就是春秋股票技术面最好的概括。 最后说一说我自身持股情况。 多年股市沉浮，离财务自由相差甚远，但一句略有所获还是当得。目前已满仓+杠杠春秋，成本在34元，前期也随着春秋涨跌坐过电梯。老实说
网友回复
瑞普生物监督人11：
哈哈，文采斐然
瑞普生物监督人11：
软件机器人，最近我也在看，只是还不知其中智能因素有多少
韭菜很老：
也恭喜你的瑞普生物
瑞普生物监督人11：
没事，很正常。我准备买中国石油呢，正在等待
韭菜很老：
恭喜你，终于有一点成功吃了5、6个点的肉，可以弥补下南航的损失。看你之前的几次操作，几乎都以被套割肉收场。当然你也可能藏拙，公布的只是其中没有把握的咯。
韭菜很老：
不做短线很多年了。短线消耗精力、情绪很大，最终结果也未必好。就我自身例子来说，研究透彻一只股票，坚定持有，几年下来获利远超短线。获利越多，长线持有的坚定程度越高。所以也很惋惜大队长的突然清仓。
西安手机网友9：
只是把这里当作聊天室而已 我是不在自己的重仓股里发言的 和您一样 长线
西安手机网友9：
我只是拿自己的经验来印证秋航空属于普通的股票 2年前也认为潜力很大 后来慢慢研究 才发现一般(比垃圾股确实好 但是远远称不上优秀) 拿的时间越长 秋航空的回报反而越低 当然你是34的本 短期投个机 又有杠杆 回报肯定高
西安手机网友9：
没有比较就不会有伤害 可能自己的某只股票长线涨了50% 沾沾自喜 其实错过了300%涨幅的更优秀股票 这个我碰到很多次了 你这么一比 就不会觉得秋航空多厉害了 它的厉害也是和弱鸡(比如某些大航空)比才显得厉害 国营航空虽然经营效率没有秋航空好 但是反过来 说明它们提升空间巨大 而秋航空在这方面就到头了 客座率97% 再怎么升 撑死3% 别人客座率80% 就有20%以上的空间
韭菜很老：
恭喜你能碰到很多次300涨幅的股票。本人这么多年下来，不敢说赚得盆满钵满，总体也还过得去。所谓丰俭由人，我不会强求什么300%，坚持自己的操作方式，十年内应该可以触碰到财务自由。
韭菜很老：
另外你提及的客座率的问题，其实观点比较低端，看你难得码这么多字，我用个稍微掉书包的方式回答你：这是边际收益与规模效益的范畴，两者兼具，才有资格成为优秀公司。春秋目前还称不上优秀公司，因为他的规模还亟待提升，所以春秋在有规划的发债买飞机。这个也侧面反映了老王是在踏踏实实做实业的，比其他一心圈钱的a股上市贩子要靠谱得多。选一只股票，各方面都要考量比较，至少比当空军难度大多了。
西安手机网友9：
靠做大资产的企业回报率只能边际效益递减 春秋不急着买“很多”飞机 也是这么来的 它飞机越多 客座率必然下滑 这个早就验证过了 至于买飞机买够量 傻子都知道 只是留给春秋的机会窗口已经慢慢关闭了 等5年后它的飞机达到预定规模 撑死也就是一个地区性中型航空公司 但是股民为此付出的机会成本太高 相比秋长线32块建仓价 我闭着眼睛买阿里都完爆春秋
韭菜很老：
你的论据完全不着调，什么飞机数量增加 客座率必然下降，居然还是验证过的。真实情况是：春秋20年以来，飞机增加同时客座率一直非常高。另外，你不看好春秋的依据是认为它只能是地方性公司。这完全就是一种赞扬。当一家企业营运很好、管理很好，天花板只在于规模，这就叫成长性。看看facebook，规模够大，无非增长不及预期，立刻大跌。股票涨跌与成长性休戚相关，这是我选股基准点。