网友提问：
新奥股份(600803)
《一船7.5万吨LNG的背后意义》1.新奥控股方舟山项目如期投运，为集团项目公司带来投资收益和下游的新奥能源提供比同行更稳定供应（至于价格，如本公司参与气贸，当前管理层严密关注的关联交易下，不会离谱）。在未明朗气贸事件前，与本公司无关2.按照接收站的”接注"平均运营成本以及收益，项目公司收益约0.1-0.16亿元（接注营收大致按当前市均，成本按80%年产能分摊），项目年化在3.5-4亿左右。与本公司无关3.按照当前到港及华东出货价差，该船LNG的贸易套利约0.4-0.65亿元，仅限于依托舟山项目的年化收益12-20亿元(跟以往比，这个价差偏高，是否能维持存疑，但从全球LNG错配日趋强的情况看，中国因素可能及甚至还要拉大价差)同样如1条，气贸事件未明朗前，与本公司无关以上是客观现实!数据或有误差但八九不离十。以下是个人见解:1.接收站资源紧缺，当前及很长一个周期内是只会生"金蛋"的母鸡。天然气的运输存储特性及全球区域错配实际，决定得中游得天下。2.就现有披露信息推测，本公司参与气贸是"大"概率事件。不定的是气贸公司可涉及的贸易量范围(限于项目产能部分、限于澳气，还是全盘接管项目气贸甚至还参与其他接注站的阶段性现货贸易乃至长协)、本公司参与气贸的权重、集团项目方是否直接参与气贸及如何收割去第2条提及的接注收益（注：据公开问答，集团项目方只做接注业务，即直接参与气贸的概率不大，参与的话不
网友回复
落樵南山：
补:
气贸合营明朗前，也有关。只是对新奥股份这种盈利级的公司而言，影响不大。（桑开拓中国市场的便利红包）
股友1Y1ntu：
公司需要一个具体的事件来明确转型
月坡：
首先假设前提是注入新奥股份。接下去就是注入的价格，以及集团是要现金，还是股权？这些对股价都会影响。
一玩1：
刚配完股，即使注入也要两年后。
落樵南山：
如果合营成行，并占有理想权重。
对投资者而言，注入与否不强求，已经足够期待;控股方更急于证券化。既完成一期，快马加鞭二三期已在弦上（强抓行业机遇和摊薄单位成本，一期配套投入大，二三期合计投入也就一期的量）。但新的投入资金在哪?
落樵南山：
十八个月，晃眼间
落樵南山：
如证券化时，二三期由上市公司投入，则大不同。
股友1Y1ntu：
证券化可能十八个月过去了就开始，明年年中。
Microstock：
气是600803参股公司提供的，气站是新奥能源 新奥集团还有另一家企业共同建设
落樵南山：
扯
气，803的参股公司保障不了，至少2022年前只有小比例供应。
站，集团专设的项目公司在管理建设期和投运后的接注业务，气贸形式还没有敲定