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比亚迪(002594)
比亚迪全新一代唐的破局令H6难受，颜值空间动力统统占先搜狐汽车08-14 11:13开篇就说比亚迪全新一代唐是破局者有些言过其实，但回顾宋MAX自上市至今的表现或能透出一些信号。从上年9月至今年7月，宋MAX的累计销量已经突破12万，把昔日爆款宝骏730远远抛开，打破了10万级别自主MPV市场的原有格局。至于15万SUV市场，"统治"多年的爆款依然哈弗H6，全新一代唐的破局从何说起？自主品牌很了解我们，以前合资车价格高，自主品牌以低廉回应，合资车的配置低，我们就以高配置却依然低价的性价比取悦消费者；随后合资车的机械水平高，咱们咬咬牙，自主研发或拼购海外配件厂，把质量稳定下来；现在自主品牌更将设计放到首位，最美中国车也应运而生。简单来说，直中痛点的跳跃式进步成就了自主品牌。从消费升级的大环境看来，再次跳跃至下一阶段，而跳得最远算是全新一代唐了。空间的跳跃比亚迪全新一代唐价格跨度很大，最接地气是售价12.99-16.99万的汽油版，并且全系率先提供7座。轴距比上代拉伸不少，从原来已比H6长的2720mm，再延展100mm。虽然价格依然与哈弗H6般配，但无论外形还是内厢已是中型SUV的级别，尺寸与合资的锐界或者自主RX8相当。有人说这是错位竞争，事实上，这是全新一代唐正向另一个阶段跳跃的空间升级。在论坛中传达不少信息，7座车没用，只有少数机会用得上，但是这观点的基础在于：合资的五座和7座
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ppwewer：
厉害了