网友提问：
炼石有色(000697)
歼20战斗机需要WS-15发动机歼20服役之后，WS-15发动机何时量产成为大家关注焦点，近日中国相关单位研制成功航空发动机涡轮叶片复杂异型孔激光加工系统，标志着国产航空发动机又攻克了一个难关，为WS-15早日量产打下了坚实的基础。涡轮叶片复杂异型孔主要用于航空发动机气膜冷却，它可以用效降低燃料室、高压涡轮工作温度，提高发动机性能，美国正是在上世纪80年代攻克了这个技术，为四代航空发动机研制铺平了道路。我们知道航空发动机属于热机，它的原理就是将热能转化成动能，从这个角度来讲，发动机工作温度越高越好，不过高温燃气还有一个作用，那就是推动高压涡轮带动压气机，不断为发动机补充空气，这样高温燃气的温度不能超过高压涡轮所能承受的极限，因此（高压）涡轮前温度是航空发动机一个关键参数。航空发动机燃气温度极高，对于相关部件要求极高为了提高涡轮前温度，需要提高涡轮对于高温燃气怕耐受能力，传统高压涡轮采用耐高温合金提高涡轮前温度，但是合金性能提高跟不上发动机性能增长要求，这样气膜冷却技术就出现，它属于反其道而行之，通过降低涡轮前燃气温度来提高涡轮性能，气膜冷却在涡轮叶片上面开出小孔，冷却空气从这里流出，由于它的温度较低，因此向下沉淀到叶片表面，形成一层气膜，隔绝高温燃气与涡轮叶片，热量不会全部传导到涡轮叶片上面，这样就会改善涡轮叶片工作环境，提高发动机性能，气膜冷却技术被视为发动机性能改善一个关键技术
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lz1979：
上述内容转自新浪军事频道和中科院官网
DAFU88：
好像与石头没有什么关系
lz1979：
ws10量产一年需要多少叶片？ws15量产，又能增加多少叶片需求。ws15量产，可以不用每年买那么多俄制发动机了。国产航发越多，炼石卖的叶片越多。四代航发比预想的快多了。
lz1979：
有了这个技术，国产航发的推力和耐用性能提升一个档次，这可以四代航发的关键技术