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当升科技(300073)
当升科技获得一项锂离子电池发明专利中国证券网 中国证券网讯（记者 黄群）当升科技公司于2011年12月29日申请的“一种锂离子电池富锂Mn基正极材料前驱体的制备方法”发明专利，已于近期获得国家知识产权局颁发的发明专利证书。 据悉，该发明专利公开了一种锂离子电池富锂锰基正极材料前驱体的制备方法，相比于钴酸锂、磷酸铁锂及三元材料，富锂锰基正极材料具有更高的比容量，被认为是未来长续航里程电动汽车的理想正极材料之一，而富锂锰基正极材料前驱体的合成工艺在很大程度上决定了富锂锰基正极材料的电化学性能。该发明通过共沉淀法制备出密度和球形度高、流动性好的富锂锰基正极材料前驱体，且产量高，工艺简单，环境友好，有助于实现富锂锰基正极材料的大批量生产。目前，该发明专利尚未应用于公司实际生产中。富锂锰基电池大单落地 或推动中国动力电池技术发展在310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，遨优动力分别为新日(无锡)发展有限公司和江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司配套了一款纯电动厢式物流车，搭载其自主研发生产的富锂锰基电池，这也是国内富锂锰基电池在新能源汽车领域的首次配套应用富锂锰基正极被业内公认为是下一代正极材料，是实现动力电池单体比能量超过350wh/kg的新型正极材料，但业内经过多年的研究一直难以实现产业化。而此次遨优动力生产的富锂锰基电池成功配套车型进入公告，并与奇瑞签下1万套的富锂锰基电池采购订
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Hx9T6J9：
发表于 2018-08-1614:41:39当升科技获得一项锂离子电池发明专利
中国证券网
中国证券网讯（记者 黄群）当升科技公司于2011年12月29日申请的“一种锂离子电池富锂Mn基正极材料前驱体的制备方法”发明专利，已于近期获得国家知识产权局颁发的发明专利证书。
据悉，该发明专利公开了一种锂离子电池富锂锰基正极材料前驱体的制备方法，相比于钴酸锂、磷酸铁锂及三元材料，富锂锰基正极材料具有更高的比容量，被认为是未来长续航里程电动汽车的理想正极材料之一，而富锂锰基正极材料前驱体的合成工艺在很大程度上决定了富锂锰基正极材料的电化学性能。该发明通过共沉淀法制备出密度和球形度高、流动性好的富锂锰基正极材料前驱体，且产量高，工艺简单，环境...
Hx9T6J9：
富锂锰基商业化的最核心技术电解液在高电位下氧化问题得到跨越式突破使得此类材料在电池中安全隐患获得消除湘潭电化富锂锰基最佳标的高门槛核心技术电解液会大牛行情！
Hx9T6J9：
【中国动力电池交易网】相较于目前业内趋之若鹜的高镍三元电池和全固态锂电池，被寄予厚望的富锂锰基电池领域则一直显得不温不火。
前途光明的富锂锰基正极材料
电动汽车是解决能源和环境问题的新型战略产品，但目前电动汽车仍面临续航里程短、成本偏高和安全性有所欠缺等问题，严重制约了电动汽车的大规模推广应用。因而，研究开发新一代300-400Wh/kg动力锂电池，是未来锂电材料及技术发展的必然趋势。富锂锰基动力电池电解锰会让当升科技腾飞！富锂锰基能量密度300-584wu/kg远超钴材料三元锂电池数倍以上当升科技才是动力电池绝对龙头股
Hx9T6J9：
300073当升科技业绩持续增长中，企业与股价成长一切都以市场需求及业绩成长说了算！
Hx9T6J9：
富锂锰基正极材料 未来锂电池的理想之选
2018年01月09日 10:48:42
【中国动力电池交易网】相较于目前业内趋之若鹜的高镍三元电池和全固态锂电池，被寄予厚望的富锂锰基电池领域则一直显得不温不火。
前途光明的富锂锰基正极材料
电动汽车是解决能源和环境问题的新型战略产品，但目前电动汽车仍面临续航里程短、成本偏高和安全性有所欠缺等问题，严重制约了电动汽车的大规模推广应用。因而，研究开发新一代300-400Wh/kg动力锂电池，是未来锂电材料及技术发展的必然趋势。
Hx9T6J9：
同时，从目前的技术来看，通过降低电芯中非活性物质的质量比来提高电池的能量密度，几乎已经达到了技术的极限，采用具有更高能量密度的正负极材料是提高电池能量密度更为有效的技术途径。
我们知道，设计电池的第一准则是容量匹配，也就是正负极的容量要匹配。而目前锂离子电池的正极比容量很低，在电池中的质量非常大（1克石墨负极材料要匹配2克以上正极材料）；如果用硅碳负极，正极材料的匹配量更大。因此，行业对于新一代高容量正极材料的需求显得尤为迫切。
Hx9T6J9：
在已知正极材料中，富锂锰基正极材料放电比容量达250毫安时/克以上，几乎是目前已商业化正极材料实际容量的两倍左右；同时这种材料以较便宜的锰元素为主，贵重金属含量少，与常用的钴酸锂和镍钴锰三元系正极材料相比，不仅成本低，而且安全性好。因此，富锂锰基正极材料被视为下一代锂动力电池的理想之选，是锂电池突破400瓦时/公斤，甚至500瓦时/公斤的技术关键。
Hx9T6J9：
日前，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在一场“热点问题交流会”上表示，就国内动力电池主要技术的进展来看，2020年动力电池单体300瓦时/公斤的目标是可以做到的。“到2025年，我们希望冲击400瓦时/公斤的目标，这时候要改变的是正极材料。可选的正极材料有好几种，目前新能源汽车重点专项取得突破性进展的是高容量富锂锰基正极材料。”欧阳明高说道。
Hx9T6J9：
低吸
Hx9T6J9：
买入300073当升科技！
Hx9T6J9：
大胆买入300073当升科技！
花富贵998：
怎么跌成这样了。有点吓人，
误入凡尘网：
有用吗？此股照样天天跌
立即领取牛股：
看望老朋友！写得不错，认同观点。支持博主
风雨045231：
当升科技不止是高镍电池龙头股还是富里锰基电池龙头股当然也是钴材料三元锂龙头股等等，300073当升科技动力电池当之无愧的大龙头!
风雨045231：
当升科技本年全年度的全年业绩是绝对靓丽的，