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力帆股份(601777)
尹明善已经80岁。傍晚时分，他高大的身影有时会出现在江北嘴的力帆中心，他喜欢在那里散散步，落日的余辉时常给他全身镀上一层金色。在寸土寸金的江北嘴，金融机构林立，高楼鳞次栉比，几万名西装笔挺的金融从业者穿梭其中。最近半年来，在这些人聚桌的饭桌上，你能听到一个热门话题：业务不好做了，因为重庆的制造业遇到了困难!中国经济低迷，重庆的制造企业都或多或少地受到了影响，作为旁观者，你可以看到这些制造企业的种种窘迫与无奈，也可由此倒推出它们发展历程中的种种艰辛，但要客观审视这些制造企业，需要把它们放到大的历史维度里去看，这样或许更公平一些。历史坐标中的力帆我们可以这样来审视力帆。纵坐标，就是行业发展，制造业正面临着转型升级，生产摩托车起家的力帆先是转型生产汽车，然后再义无反顾地杀入了新能源汽车。横坐标，就是经济周期，就是国内的“去杠杆”，国际的中美，还有现在的一个热词“赌国运”。尹明善的那句话并没有错，“企业的命运跟国家的命运绑定在一起，国家好企业就好，国家困难企业也随之困难。”在美国的大萧条时代，索罗斯总结了一条投资铁律：先生存，再赚钱。在当下中国这个变动的大时代，也不例外。寻求确定性，生存下去，寻找未来的船票。在盛世之中，多数人都没学会为自己负责，那时有国运为你负责，有大势为你负责，而动荡来临之时，需要挨过的是时间和劫难，为自己负责。要为眼前的确定性而战力帆面临两个问题。一个是当下的，如何有
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绿地第一接盘侠：
托