网友提问：
长安汽车(000625)
据报道，最近日本在一款新车上，就将油门和踏板合二为一。这个发明的优点显而易见，司机再也不会出现踩错踏板的严重事故。三年半前，我曾经电话长安汽车，提出我的构想。将油门和踏板合二为一。我的构想不是踏板而是滑板。向前滑增加油门，向后滑是新车和收油门，继续向后滑，是紧急刹车。我认为长安汽车有能力开发这个项目。可是，长安汽车没有积极地开发这个创新项目。
网友回复
股友at5ofU：
向前滑，你会小心翼翼，向后滑，特别是遇到紧急情况时，你会很快，甚至是下意识地作出反应。
这厮不一般：
遇到紧急刹车，你会由于惯性往前滑，遇到紧急情况，你的脚会下意识的往前紧蹬地面，做好防御准备。你说往前滑是油门？？？？
股友i54W0G：
那你还不如建议把刹车装在方向盘上
股友at5ofU：
嗯，这是习惯的问题。开车的老司机的习惯需要重新建立。
股友at5ofU：
这个需要在自动刹车系统的基础上加手动按钮。
单独搞，也不便宜。
股友at5ofU：
是不是可以将右脚滑板设定为刹车滑板，无论向前向后都是刹车，同时断油门；左脚滑板无论向前向后都是加油门。
股友at5ofU：
自动驾驶无论怎样先进，都需要有机械的人工操作优先。
股友at5ofU：
以上设想，需要在机械传动方面有创新。