网友提问：
比亚迪(002594)
发力变革下半场 比亚迪开放系统打造应用生态网易汽车8月24日报道还记得“iPhone4”发布的时候带给手机行业的震动吗？8月21日下午，在比亚迪举行的媒体沟通会上，比亚迪汽车智慧生态研究院首任院长舒酉星表示，比亚迪汽车已经在逐步开放汽车各项系统的权限与接口，并联合全世界的开发者，来打造汽车智能应用生态，并在比亚迪秦Pro上首次搭载。比亚迪此举表明，随着智能汽车硬件的逐步成熟，车企已经逐渐意识到车载应用生态的重要性，并通过开放接口来为其提供便利。就像当年苹果手机强大的应用生态给手机行业带来的冲击一样，比亚迪试图在智能汽车浪潮刚刚兴起之时抢占行业制高点，推行规范，从而充分吸收智能汽车发展带来的红利。然而，理想与现实的隔阂不会被人忽视。车载应用到底有哪些非用不可的场景？一家车企的用户规模如何撬动整个行业？开发者提供的应用都有哪些类型？如何解决芯片与OS问题？面对这些问题，比亚迪显然准备好了答案。车载屏幕目前可创百万日活量 足以孵化应用如果要想像手机行业一样，通过庞大的用户规模来推行行业标准，显然比亚迪的用户量还远远不足。对此比亚迪方面表示，他们调研了手机APP的用户规模和渗透率、日活量。从中发现，日活量不到一百万的APP就可以排在排行榜前三百的位置。而搭载dilink系统的汽车正在以每个月几万台的速度增长。到2019年，搭载比亚迪智能系统的车辆保有量会达到上百万，同时，汽车的使用频率较高
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凰飞鸿37892：
是