网友提问：
乐视网(300104)
很有指导意义贾跃亭:我必须把债还了 FF想领先特斯拉一个时代2018-04-18 11:38 汽车商业评论参观所有的地方，包括一般不让人去的造型中心。美国西部时间2018年4月2日上午9时，《汽车商业评论》记者被允许在洛杉矶Faraday Future汽车公司研发中心参观。这里似乎是和硅谷的文化氛围一样，FF汽车所有的人都没有独立的办公室，贾跃亭也是如此。2017年11月2日，当时腾讯新闻《棱镜》采访贾跃亭的时候，他还是有办公室，“房间不大，一边是茶几沙发，一边是办公桌，办公桌侧面的墙上挂着两个大屏乐视电视”。当时，贾跃亭是自2017年7月4日飞往美国之后首次公开回应外界质疑。其时，他的汽车梦面临着FF的A轮融资至今未果的困境。洛杉矶Faraday Future汽车公司全球研发总部如今，根据他在美国西部时间2月13日下午，北京时间2月14日上午在第一次全球供应商峰会的讲话，FF已成功完成15亿美元股权融资，这基本满足IPO之前的全部股权融资需求。《汽车商业评论》通过各种渠道确认了这一消息，但是除了贾跃亭本人、他的外甥，即负责次轮融资的王佳伟还有法律专家外，恐怕没有任何FF员工了解此次融资的详情。这时的贾跃亭应该是一年多来心情最好的时候了。我们一直希望能够有机会单独访问贾跃亭，但一直被告知现在不方便发声，此次来到洛杉矶依然被告知不可能有机会采访他。他们说，现在的贾跃亭不希望节外生枝，
网友回复
混中求胜：
这篇文章看到贾人性光辉的一面
混中求胜：
《汽车商业评论》：你看了老孙最近说的话了吗？我看他是想把乐视估价打到最低，然后再来收了。
贾跃亭：（未回答，下属表示：老孙有老孙的想法）。
弄个好号：
”《汽车商业评论》：现在最大的难点是什么？
贾跃亭：供应链交付的时间。原因是两个因素，去年我们资金链紧张了一年，去年一年其实我们停滞了，没有太大的进展。这是一个原因。另外一个原因，我们这车有足够的创新、足够的变革，整个的部件对于供应商来说都是全新的部件，从定义到研发到交付，难度远远高于它的标准件。这是一个客观因素。
《汽车商业评论》：那今年能够把供应链补齐吗？
贾跃亭：应该差不多吧。会有巨大的难度”
FF91汽的配件的供应链都还没有补齐，配件都不全，就敢说FF91汽车今年年底量产上市？
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”《汽车商业评论》：现在最大的难点是什么？
贾跃亭：供应链交付的时间。原因是两个因素，去年我们资金链紧张了一年，去年一年其实我们停滞了，没有太大的进展。这是一个原因。另外一个原因，我们这车有足够的创新、足够的变革，整个的部件对于供应商来说都是全新的部件，从定义到研发到交付，难度远远高于它的标准件。这是一个客观因素。
《汽车商业评论》：那今年能够把供应链补齐吗？
贾跃亭：应该差不多吧。会有巨大的难度”
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