网友提问：
S佳通(600182)
本人看了外来三年轮胎行业发展总趋势。得出结论，佳通未来在中国市场比重会越来越小。就以佳通目前44亿的流通市值看，支付对价最少要拿出3股，也就是12亿市值的股票或者是现金才能实行股改。但是佳通目前的盈利能力，每年大股东就算要全分红了，也要10年才能收回这12亿。并且一旦股改成功后，大股东原有股份一定会稀释或者是回归市场价值。别看佳通目前总市值80多亿，一旦股改补跌后总市值超不过30亿，大股东真正得到的权益也不过是15亿左右，他能拿出对价补偿你吗？这12个亿就是自己未来能攫取的价值，他不会蠢到这地步的。答案是根本不可能，佳通目前就是庄股，等前锋复牌暴跌后，股改套利模式将不复存在。s板块就你一只股了，这就好比闹市区了唯一的钉子户，到时候你贴钱开放商也不会来开发你。目前早就显然误区了，一面是大股东早已看透了一切，打算永不股改，一面是散户天天给自己当导演，一会没机会上车了，一会关门了。就怕未来闪崩哦。股改的本质就是针对国有资本的，国有资本股改就是为了有个平台未来整合资产，而佳通手里没有资产要这个平台有何用。一股改拿了钱不说，自己的股票市值也缩水。一个月跌百分之60只是新常态。
网友回复
股友od4AeJ：
股市的环境已经变化了，现在什么点位，大部分股票已经跌去了一大半，佳通轮胎就因为所谓的股改股价就没有跌下来，要不是股改现在股价不在10元一下啊！所以佳通一般意义上的股改就非常危险，除非大公司借壳（但这个好像不太可能），所以，就像新京报今天文章说的，佳通轮胎已经存在巨大的泡沫。现在机构可能没有出来，一旦有长阳小散就赶紧出来观望为好，不要害人！
宝典123：
托够累的！新狗给你们多少骨头？
蓝谷空军总司令：
我托尼乃个腿