网友提问：
国轩高科(002074)
Q1十大电动乘用车型动力电池配套，看完你还觉得国轩很差吗？
网友回复
姚大道：
GGII发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2018年Q1我国新能源乘用车生产约12.9万辆，同比增长196%。其中，产量前十车型总生产约9.2万辆，占乘用车整体的71%。
天天向上之人生：
三元没量
姚大道：
时间是最好的真相还原武器，一切都渐渐明了。
1、青岛二期产线已于17年下半年开工建设，预计今年3季度投产，是4G的三元。
2、公司合肥5gwh产线目前处于设备生产阶段，计划三季度投产，目前进展顺利。
3、2018 年 3 月 27 日南京三期 5GWh 三元产能奠基， 公司将持续发力三元电池。
4、目前青岛一期三元电池产线改造完成，应该是3个G吧。
小学数学：4+5+5+3=17G。
呵呵，哈哈哈！
春甜花花：
青岛二期不是三元，这个项目原来规划是三元，后来和北汽出来事以后一度停工了，现在新上线的是一g磷酸铁锂32123的规格
春甜花花：
客观的看待国轩，最近几次的新能源车推荐目录，国轩都没有三元上榜，据我所知，现在在用国轩三元电池的只有上汽大通物流车，和众泰，但是众泰那款车只有样品没量产，所以只有上汽那款车在做实验。由此可见国轩的三元目前还没有进入量产阶段。所以量产必须等合肥国轩的5g三元。肯定是先上一个g看看成色如何，后续才会跟进。所以正真等到三元放量应该是年底，或者明年。运气好一切顺利也就是年底或者明年，运气不好三元挂了，那我们陪他一起死了。
春甜花花：
国轩目前号称的三g三元，能量密度都不超过190，或者还有次品，所以没有车企用，还不如铁锂，这一点董秘没骗人。属于落后淘汰产能，不如废铁，还占地方
春甜花花：
所以前几天，上海电气合作储能项目上马，今年国轩大力发展储能。总得废物利用一下，毕竟锂电池大多数机器通用。这么一分析，公司的脉路就很清晰了
气质在飙涨：
确实感觉国轩的三元踩坑了，青岛16年11月投产，干到18年1季度都还是这个鸟蛋样。真他妈希望钴继续疯涨，到时候看这帮孙子还捧臭脚不。
姚大道：
这还真没注意
股友kfF5lM：
你就是盲目看多，看多得走火入魔，一点都不客观，炒股像你这样抄迟早完蛋。
姚大道：
发表于 2018-04-3016:20:05GGII调研数据显示，2018年第一季度中国动力电池出货量8.6GWh，一季度动力电池装机量4.41GWh，出货量远大于装机量。
主要原因：
今年一季度新能源汽车产量快速增长，乘用车、客车、专用车涨幅分别高达196.07%、214.6%、364.72%。2017年1-4月份，新能源汽车产业链处于政策消化、吸收期，从材料、电池、整车等整个环节都处于调整阶段，以满足新的政策。2018年调整政策高于预期，且企业的准备更充分，因此产业链出货保持增长。
补贴政策落地后，政策风险降低，6月份之前是过渡期，加快电池出货。
2017年电池企业的部分库存，为尽快出货，采取一定价格策略；
同时，一季度动力...
姚大道：
上海电气与国轩高科钛酸锂项目计划正式投产
终于看到储能板块业务正式启动了，多等了一年半
姚大道：
2018年江苏省重大项目名单（总计3.5万亿规模）
第一部分 实施项目（220个）
二、重大产业项目（135个）
（一）战略性新兴产业（70个）
Ⅴ、新能源和新能源汽车
61、国轩三元锂电池
所以，基本可以确定南京六合区3月27日开工的5G项目就是三元锂电池。为何国轩不肯正面回答？这里面一定大有文章，与去年政府材料中所示国轩宝马项目有关，也就是说，这就是宝马项目。
巴拉巴拉666：
别盲目跟风看多了。好的自然好
股友yRIM3H：
至少人家三元已经开始合作了，国轩要分蛋糕 这就给个面子给点 一点不给说不过去
姚大道：
1152亿砸下去, 江淮大众能不能成为第二个上汽大众?
园林大师：
说的非常有道理 国轩合肥的5G即使三季度投产了 产能爬坡等因素 真的体现业绩至少明年
姚大道：
新能源汽车：动力电池白名单管理办法开始实施。
本周北京车展，新能源汽车领域造车新势力动作频繁，值得关注。新势力冲击之下，大量车企主流电动车品种续航提升的同时价格下探明显，行业竞争趋于激烈。另一方面，新能源车相对燃油车的竞争优势也有了快速提高。 本周在中国汽车论坛，中汽协董扬宣布《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》将于4月26日正式实施。本次申报范围涵盖正负极材料、单体电池、电池系统、氢燃料电池系统及电堆生产企业，申报企业应于5月10日17:00前申报，后申报的企业将列入2018年第二批评审计划中。
姚大道：
白名单接替电池目录，不与新能源汽车补贴挂钩
中国汽车动力电池产业创新联盟秘书处负责该项白名单的管理工作，并接受工业和信息化部等有关部门监督。具体覆盖范围包括正负极材料、单体电池、电池系统、氢燃料电池系统及电堆生产，企业可自愿申请。发布白名单的目的是推优选优，引导各类资源向优质资源倾斜，为整车资源提供参考，为政府引导行业发展提供积极作用。董扬还确认，电池白名单不与新能源汽车补贴挂钩。
姚大道：
2016年11月22日，工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）大幅提高了电池企业的准入门槛，就锂离子动力电池单体企业而言，文件要求其年产能力需不低于80亿瓦时才能达标。与2015年的政策相比，对锂离子动力电池单体企业年产能力的要求提高了40倍之多。
姚大道：
此次发布的白名单比当时的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录更有针对性。
他表示，之前政府大力发展新能源汽车，希望通过新能源汽车倒逼电池行业发展。近年来政府改变思路，由电池来支持新能源汽车。毕竟电池更重要，发展难度更大。
姚大道：
白名单加速国内电池行业洗牌，担心电池行业会步风电、太阳能行业的后尘。电池行业准入门槛很高，但目前电池行业企业众多，如果行业没有自律，就会导致恶性竞争，企业盈利困难，技术进步缓慢。
未来不是每一个有能力生产动力电池的企业都可以把电池卖给主机厂了，避免太阳能产业的恶性竞争。也就8G就是起步线了，那些小打小闹专门搞价格战的小企业就此自生自灭吧。
春甜花花：
这种协会名单，大多数情况下都是有不劳而获的人想捞一笔，对行业不会有任何好处。而且也不和补贴挂钩，说明官方并不承认它。协会白名单真心不是什么好事，有人想捞一笔而已。
姚大道：
你先了解一下怎么回事吧，这协会表面是行业协会，里子是工信部直接领导。
姚大道：
此前由工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录将停止，白名单将代替该目录。
这个白名单将有资格替代部门法规，呵呵。
姚大道：
国轩电池二期项目由合肥国轩高科动力能源有限公司投资，总投资15亿元，占地293亩，规划建筑面积10万平方米，主要建设4GWh动力电池生产线，从事高比能量三元动力电池系列产品生产。项目于2017年8月份开工建设，目前车间主体封顶，正在进行内外装修，计划2018年8月投产。
我查了一下，国轩青岛的二期是三元呀，不是铁锂。
春甜花花：
拜托人家会告诉你，自家的三元出了质量问题，改换铁锂了吗？这个是三元出次品前的事
春甜花花：
你太天真了，大道
春甜花花：
我发了两次没发出来，事情的真像被屏蔽了，上不来
姚大道：
我的理解是国家有意在培养动力电池产业的卡特尔形式的垄断，一为避免内耗，二是集中资源，三为培养主力对抗外企。