网友提问：
国轩高科(002074)
磷酸铁锂单体密度160是个分水岭，几十家企业中只有个别几家能做。
网友回复
缘来是你啦啦啦：
比亚迪目前165，计划两年做到180。国轩单体密度180的32131磷酸铁锂电池，不仅有成本优势，还有技术优势。
缘来是你啦啦啦：
正极材料在锂电池成本占比高达40%，目前三元出货最多的是三元523。三元523正极价格大约是磷酸铁锂正极价格的三倍。而三元523的能量密度和国轩180磷酸铁锂成组后基本相当，循环寿命却只有磷酸铁锂的一半。
缘来是你啦啦啦：
随着补贴不断滑坡，国轩这款磷酸铁锂会成为利器。
成都远帆：
为什么市场占有率上不去，营销推广不行吗？应该低价主攻知名车企的爆款车型作为推广平台起广告效应！
悠然_见南山：
比亚迪单体165，系统成组140，国轩单体180，系统成组只有130，两者的差距咋这么大，客车的标准箱好像达到140的成组，懂的人给解释下？