网友提问：
S蓝谷(600733)
新能源汽车产能过剩不是一个新话题，但过剩到什么程度，可能引发何种风险，还需要通过客观数据寻求答案。 记者日前获悉的一组数据显示，截至目前，已有16家新企业拿到了国家发改委资质；2017年，全国新投入整车项目累计达到91个，21个省上马了新能源汽车项目，投资规模达到5283亿元；各类车企已经公开的新能源汽车产能规划中，到2020年将超过2000万辆。而根据此前工信部、国家发改委和科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》，到2020年，我国汽车生产将达到3000万辆左右，其中，新能源汽车生产200万辆。也就是说，目前各家车企规划的产能总量已经达到了这一规划的10倍之多。 规划产能未必能落地 针对可能引发的新能源汽车产能泡沫，国家信息中心副主任徐长明表示，目前新能源汽车产能过剩现象是行业发展的必然规律，新兴产业在快速发展期都会经历一段时间的膨胀。根据目前我国的人口密度，汽车千人保有量的峰值预计能达到400~500辆，到2035年，我国的汽车保有量有望达到6亿~8.5亿辆，未来如此大的市场规模必将引发产能的大幅扩张。 作为造车新势力代表，爱驰亿维联合创始人兼CEO谷峰则直言，不应对数字进行过多解读。以爱驰亿维为例，在对外披露的信息中，其新能源汽车项目总投资金额为130亿元，规划总产能为40万辆。但对于汽车行业而言，投资具有一定的周期性，或将持续数年，产能也会分批根据销量的情况综合考量
网友回复
沙漠走向绿洲：
有多少立项厂房都没施工？2020年以后就是强者恒强！北汽新能源 吉利新能源 荣威新能源 广汽新能源 比亚迪！北汽奔驰新能源 特拉斯 ！
股友vjsacI：
真正新能源汽车是上汽哈哈。
复牌就跑：
一窝疯都要搞新能源汽车，不过剩才怪