网友提问：
江淮汽车(600418)
蔚来造车前景被质疑，网约车才是近期发展方向。一款高性能电动汽车，研发花上50多亿或者20多亿也算正常。但蔚来走的是高端路线，30-50万的电动车销售，走的是客户高贵感觉路线。这样，售前尤其是售后服务，花掉很多钱。每年要花掉50多亿。这个销售模式，是否具有持续性，非常难说。实际上，电动汽车，发展10万元左右的网约车市场，反而更有价值。客户10万元购买，一年可赚回本钱。就算车辆每年减值25%，每个月收入也有6千元。而且购车还可以贷款70%。尽管滴滴两起大事件，对网约车是一个打击。但影响不了网约车红火的大局。电动汽车生产厂家，应该积极介入网约车平台业务，对司机资质严格把关，而且可以先在重点城市试运行。
网友回复
股友n7bEu5：
你想到的 你认为李老板会想不到吗
自知明自胜强9388：
就产品本身而言，蔚来除了复制特斯拉，几乎没有任何创意。蔚来的创意集中在所谓“用户社区”，其不惜重金营造“蔚来之家”，让蔚来车主拥有一份“优越感”，仅此而已。
这是一种什么思路？算不上什么“创意”，只是把房地产行业的“富豪社区”或休闲行业的“高档会所”模式移植过来而已。但是，“蔚来之家”真有那么大吸引力吗？
超级新手88：
我觉得有那么大的吸引力，用户买车不就是冲着车的品质和服务吗，在品质保证的基础上做好从认识到购车到售后的全方位优质服务，让用户有超级安全感，这不就是所有用户期待的吗
王的阿福9782：
可以做专车，现在神马专车特斯拉和腾势很多
理想岛主：
蔚来目前就是花大钱，来服务客户。。这样会赔钱很久的。
而且个人买车，每年减值不止10%吧。
但网约车，是个赚钱的工具，价格不贵，还可以贷款买车。
李老板想到？ 他炒作的就是互联网造贵车的概念。否则也没100亿美元的市值。
这个风险确实很大的。还真不好说能不能成功。烧钱太厉害，不烧立即瞎包。
建议江淮积极开发网约电动汽车平台，现在合肥市就近实验。。。