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(比亚迪)王传福的“局”和比亚迪的“变” 中国汽车报 9-17

2018年9月19日  1:27:34 来源:168炒股学习网  阅读:1001人次

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比亚迪(002594)

王传福的“局”和比亚迪的“变”中国汽车报 作者: 朱志宇 发布于 2018-09-17 16:17:42“汽车产业的竞争,电动化只是上半场,而智能化才是下半场。”王传福说。“汽车产业的竞争,电动化只是上半场,而智能化才是下半场。”王传福和他的比亚迪是这么说的,也是这么做的。继今年4月在北京车展上发布DiLink智能网联系统后,9月5日,比亚迪在其深圳大本营举办开发者大会并宣布,自此将以“智能汽车硬件标准平台提供商”的新身份立足汽车产业,并同时向全球创新者、创业者、开发者,全面开放汽车上的341个传感器和66项控制权,构建D++开放生态,推动智能出行变革。“比亚迪有能力成为,也敢于成为,行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制权的品牌。”身为比亚迪董事长兼总裁的王传福,以自信满满的开场白,阐述了比亚迪的新策略。“一大步”  在这个被称为“汽车行业第一个开发者大会”的重要场合,王传福攒了一个颇具看点的大佬局,邀请百度总裁张亚勤、360董事长兼CEO周鸿祎、地平线创始人兼CEO余凯、Roadstar.ai CTO衡量、唯链CEO陆扬等嘉宾,作为D++开放生态的首批参与企业代表,上台演讲互动。开放的策略、开放的姿态、开放的胸怀、开放的决心,溢于言表。  在此之前,接口、数据、安全,这些要素一直被传统车企视为“命根子”,被评价为联网汽车发展难以逾越的鸿沟,也一向是车企得以掌握主导权的坚实背书。

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