网友提问：
东风汽车(600006)
今年被东风标致定义为“口碑激活年”，不过眼下其正在遭遇一场口碑危机。《中国经营报》记者采访中了解到，近日神龙汽车启动了东风标致408汽车召回计划，表示要召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致408汽车随车装配的固特异215/50R17轮胎，涉及车辆10.28万辆。 记者以车主身份就轮胎问题致电东风标致客服，对方表示，如果前期由于质量问题自行更换，车主需提供原装车胎或在4S店更换轮胎的记录，否则无法判断是否能够召回。由于涉及车辆出厂日期较久，该批次轮胎早已过了保质期，多数车主在轮胎使用过程中发生鼓包等问题，便自行更换了轮胎。多位车主反映，该召回方案极不合理。 同时记者注意到，近年来东风标致销量呈下滑态势，且管理层变动频繁。近日，东风标致再遭人事地震，副总经理吴少革离职，东风启辰经销商发展部部长李广涛任品牌部总经理，葛林德任品牌部副总经理，周海波任营销总部新能源及出行业务部部长。至此，东风标致重回中、法班底组合。 针对东风标致408的质量问题、召回方案以及公司人事变动、销量情况等，记者致电致函东风标致相关品牌负责人，对方称采访函件将转交领导方面，然而截至记者发稿并未收到相应回复。 轮胎召回方案引车主不满 近日，记者在中国车质网看到，编号为303114的车主投诉2018年款的东风标致408正常行驶时固特异轮胎发生爆胎。而查阅车质网的投诉
网友回复
新支点365：
问题胎破了，自己出钱换了的不赔。还没有破的免费换新的。东风标致的高管脑袋一定是被驴踢了。
新支点365：
东风破胎加重了车主对东风标致的负面情绪，以致于对于企业的负面忠诚度。
新支点365：
想赚口碑，结果还砸了口碑。
新支点365：
管理者不懂消费者的心理，畸形思维！难怪企业总搞不好。