网友提问：
江淮汽车(600418)
说好的九月
网友回复
自知明自胜强9388：
来自“出门问问”的消息显示，思皓E20X“年底上市”：
近日，人工智能公司出门问问 CEO 李志飞在采访中透露，出门问问在嵌入式语音交互技术方面实现突破，通过了车规级前装语音测试，并将于江淮大众年底上市的首款车型 SOL（思皓）E20X 中上线。
拼命三888：
看来还是出不了炉
自知明自胜强9388：
“出门问问”有“黑科技”，值得等等。
股友VsD2kv：
在车载环境下语音可实用的只有跟江淮同处一个城市的科大讯飞，讯飞语音在前装市场已安装超1000万台，其它离可用还有一段距离，大众投资出门问问，不惜拿思浩给"出门问问"试错；试问大众为什么不把出门问问车载语音用在一汽大众或上汽大众产品上？只能说分量不同，江淮大众是可以被牺牲的！
王的阿福9782：
思皓上市又推迟啦？
股励：
发改委颁发的资质允许工厂生产车型不同的是，拥有了工信部的新能源资质，车企才能够将生产出来的车型推向市场进行销售;江淮目前还没有取得工信部资质。
自知明自胜强9388：
从历史上看，江淮汽车就是一个勇于试错、乐于试错的企业。江淮作为整车厂海纳百川，常与起步阶段的独角兽企业牵手合作，例如巨一、讯飞、华霆、国轩、比克等等。拥有一技之长的技术公司借江淮整车平台培育其产品，江淮则保持与新技术的密切联系，同时获得日后采购成本方面的优惠。
股友VsD2kv：
使用不成熟产品，砸自己牌子，品牌损毁与区区采购成本节省谁轻谁重？不过江淮品牌已经烂了，在烂一烂又何妨！这也许这是大众决不把南北大众当实验品而不惜在思浩上试错原因吧！
自知明自胜强9388：
出门问问的产品属于“迭代开发”的一个节点，并非“带病上市”。思皓第一个搭载，是大众为思皓加持的“黑科技”，怎么理解为“牺牲思皓”？太奇怪了！老实说，真需要谁当“牺牲品”，那也是江淮IEV，而不用思皓来当这一角色。
股友VsD2kv：
问问与思浩都是大众儿子，强势老子令一个儿子用另一个儿子不成熟产品，儿子估计也只能唯唯诺诺遵命。但老子三妻六妾生了一群儿子，为什么只拿思浩这个儿子当小白鼠？个中缘由不言自明，儿子也是分嫡子与庶出的！语音声控在前装市场科大讯飞已安装超千万台，已算不上什么"黑科技"，如果一定要说什么加持，思浩使用他们的两个爹-大众和江淮都广泛使用的讯飞成熟产品岂不更好。
股友j04v22：
我倒觉得不要盲目推行上市，推出来就要成功，否则大众江淮将寸步难行。
股友j04v22：
还没推出就那么多媒体在指责该车，何不在完善了再推出呢？