网友提问：
国轩高科(002074)
媒体报道今年以来，各类电动汽车起火超50起，三元毫无疑问是主力军。等高镍三元811铺开，会不会一片红红火火？
网友回复
知足常樂0044：
安全第一！每天屁股坐在炸彈上，誰敢！
溟晟私募：
不能因为自己技术不能进步就希望进步的都倒霉
缘来是你啦啦啦：
第一，这是现实问题，每年一变的补贴标准和产品周期严重不符，这种违背基本规律的做法所带来的严重恶果将逐步显现。第二，国轩在三元技术上并不落后，在以三元523为主的市场，三元622怎能算做技术落后？国轩未能在三元抢占市场，说白了就是起步晚了，失去了大规模铺开523的机会。第三，高镍三元811的危险性大不是谁说的，这是材料基本特性所决定的，原本三星LG宁德国轩都打算今年投产软包811，现在集体推迟到明年本身就说明问题。为了追求补贴811必定会尽快铺开，匆忙铺开。大厂还好说，那些追求补贴的中小厂一定会有问题。第四，磷酸铁锂和三元都是动力电池初级阶段产品，各有明显优缺点，谈不上谁先进。磷酸铁锂成熟稳定，成本安全性和循环寿命明显优于三元，而三元的优点是能量密度高于磷酸铁锂。
缘来是你啦啦啦：
奥迪首款电动SUV亮相，系统能量密度135，宁德为日产配套的电池，系统能量密度123。这些国际大厂都很清楚什么指标最重要，很清楚各指标的均衡性。反观国内某些厂家，为了追求补贴，靠增厚电池的活性材料来提升能量密度，靠这种方式做到160，这种能量密度高的品种代表先进？简直让有点行业常识的人笑掉大牙。这样的电池烧了不是很正常吗？