网友提问：
大秦铁路(601006)
A股总体是融資市，不回报股东现金，抽水抽资，跌是很正常的，不熊巿才不正常。大秦是稳定持續分红股，現金流充沛，年哺大秦股东六、七十亿，逆A股大勢买入大秦是很理性很符合逻辑的做法，低估值区域可以赌大秦走出自己的独立行情。价值投資的大旗己樹起，土壤渐肥沃，种子己播下，后面只需要一个消息面契机來彻底展示力量，价值投資将在大秦首度成军，并斩将夺旗，收复失地。所有的銀行理財基金炒股，让人担忧失掉信誉且失望透頂，幡然醒悟的資金，唯一选择就是大秦这类債券型股票。大勢所趨，顺之者昌，逆之者亡。如果要純賭纯投机，宁去澳門赌场爽也不会踏入A股。
网友回复
云龙风虎1288：
铁路改革 就是要改变不合理的数据…
浅析：铁路改革 势在必行……
1、大秦铁路公司，拥有铁路线里程2895公里、员工12万人、平均每人管运线路24.12米；
——2017年度、大秦铁路公司职工 每人每天完成货物运输量9.86吨； 每人每天完成旅客发送量约1.3人。
2、中国铁路，总里程约15万公里、员工204万人、平均每人管运线路73.52米；
——2017年度、中国铁路人，每人每天完成货物运输量4.93吨； 每人每天完成旅客发送量约4.22人。
3、全国18个铁路局集团公司，其分别管辖的铁路线——铁路客货长距离运输、难以平均达到500公里……。
4、2017年全国货物运输量472亿吨，其中、中国铁路货物运输量占比7.8%、大秦铁路公司占比0.915% 。
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那些数据是合理的，那些数据是不合理的。改革 就是要改变不合理的数据…
未来中国的现代化铁路——线路检修 机械化、装卸 自动化、驾驶 可以无人化、乘客 刷脸 手机购票，货运 可网上要约下单……
云龙风虎1288：
未来、中国的现代化铁路——线路检修 机械化、装卸 自动化、驾驶 可以无人化、乘客车票 刷脸 手机购票，货运 普遍网上要约下单……。由此计算，看大秦铁路公司未来的运营，需要多少职工？