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中国中冶(601618)
新能源车起火事故频发，不怪三元锂电池，系统设计才是罪魁祸首！电动汽车时代网39 浏览2018-09-19近年来，新能源汽车产业快速蓬勃发展，其中，具备高续驶里程的三元锂电池电动汽车发展更为迅速，成为市场上的主力军。但乐极生悲，电动汽车自燃、起火现象频繁发生。电动汽车的安全性引起了大众的高度重视。近日，中国工程院院士杨裕生发文表示，他认为三元锂电池安全稳定性相对较差，从而应重视磷酸铁锂电池的发展。此话一出，引起了业内的广泛讨论：新能源汽车频发起火事故，三元锂电池到底是不是罪魁祸首？2018上半年数十起事故，安全隐患刻不容缓据不完全统计，上半年电动汽车的起火事故多则数十起。仅在深圳市，就发生8起搭载三元锂电池的电动物流车自燃事故。其中，4辆是在充电过程中发生自燃；3辆是在行驶过程中发生自燃；1辆是停车状态中发生自燃。还有最近的威马研究院内自燃，力帆650EV路边着火，还有之前的北汽自燃，随便数数，两只手都数完了。不仅国内新能源汽车频发起火事故，国外特斯拉也未能幸免，今年五月份，仅在一周之内，特斯拉电动汽车就发生两起起火事故。据了解，引起电动汽车自燃的原因主要有以下几种：一是碰撞引起的燃烧，二是电池散热不够引起燃烧，三是电控系统出现问题，四是系统短路引起燃烧，导致在充电过程中的燃烧。无论是哪种原因导致的自燃，都对电动汽车的安全性造成了严重威胁。杨裕生也指出，对电动汽车来说，不论是商用车还
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炎黄两帝：
中冶新材料项目进入全面单体试车阶段 作者：范颖 陈汝蛟来源：
！！！二十二冶参建的中冶新材料项目进入全面单体试车阶段
作者：范颖 陈汝蛟来源：机电公司 曹妃甸技术公司 浏览次数：7 日期：2018-09-26
9月22日至25日，中国二十二冶参建的中冶新材料项目总降10千伏开关站总、受电成功，供废水处理站供水系统试车成功，雨水收集池池箱变送电成功，雨水收集池试车成功。这些单体项目的顺利试车成功，为中冶新材料项目后续大规模管道吹扫、清洗及设备区域联动试车创造了条件，为如期实现10·22无负荷联动试车奋斗目标走出了关键一步。
中冶新材料项目初期规划占地604亩，项目总投资36.9亿元，总体规划分两期实施，一期工程计划2018年底建成投产，为目前国内最大的在建高镍三元前驱体项目；并根据市场需求变化，适时启动二期扩建。预计项目实施预计可带来可观的收益，并有效带动就业，促进地方社会经济发展。项目建成后将成为全球最大的高纯氧化钪研发及生产基地，为国防和军工提供稳定的基础原料供应。
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