网友提问：
大秦铁路(601006)
魚和熊掌不可兼得，多数情況下，我們都只有挑一头，好处无法独占，坏处亦无法回避，选择时刻都会发生，后面的迹遇变化因选择而不同。投資的选择，两害相权取其轻，优先于，两利相权取其重。投机，则不妨反過來，因為熙熙攘攘，皆为利來，不为改变人生的大利，又何必投机？人生不同阶段，追求各不相同，做当下最适当的事就好。
网友回复
云龙风虎1288：
发表于 2018-09-2821:03:01提高铁路运能，建议大刀阔斧进行铁路改革！
1、朔黄铁路公司，拥有铁路线里程598公里、员工11586人、平均每人管运线路51.61米；
——2017年度、朔黄铁路公司货物运输量3.04亿吨，共有员工11586人(截止到2016年6月30日)，每人每天完成货物运输量71.88吨。
2、大秦铁路公司，拥有铁路线里程2895公里、员工12万人、平均每人管运线路24.12米；
——2017年度、大秦铁路公司货物运输量4.32亿吨，大秦铁路公司职工 每人每天完成货物运输量9.86吨；客运量以5700万人计算， 每人每天完成旅客发送量约1.3人。
3、中国铁路，总里程约15万公里、员工204万人、平...
云龙风虎1288：
京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案主要任务
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大幅提升铁路货运量。各省(市)要制定运输结构调整三年行动方案，提出大宗货物、集装箱及中长距离货物运输公转铁、铁水联运、绿色货运枢纽建设实施计划，明确运输结构调整目标。加快钢铁、电解铝、电力、焦化等重点企业铁路专用线建设。新改扩建涉及大宗物料运输的建设项目，应尽量采用铁路、水路或管道等绿色运输方式。
2018年12月底前，环渤海地区、山东省沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输；提升疏港矿石铁路运输比例，鼓励通过带式输送机管廊疏港；加快唐曹、水曹等货运铁路线建设，大力提升张唐、瓦日铁路线煤炭运输量；加快推广集装箱多式联运，重点港口集装箱铁水联运量增长10%以上；建设城市绿色货运配送示范工程。
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云龙风虎1288：
2018年 预计朔黄线货运量同比增4600万吨，等于大秦铁路公司间接增加运输量1893万吨！
我国“第一运煤大通道”是：大秦铁路及与之配套的港口秦皇岛港，构成了“煤运第一大通道”；主要运输大同、平朔、准格尔、伊泰、东胜、宁夏等矿区的动力煤。2017年，大秦线外运煤炭中，蒙西、宁夏等地煤源约占32%，晋北资源占68%左右；除少量供应沿线华北电厂以外，绝大部分在秦皇岛港下水，供应东北、华东和华南、长江干流市场。去年，大秦线完成货物吞吐量4.32亿吨，同比增长8113万吨。
今年，预计大秦线完成货物运量将达到4.55亿吨，同比增长3300万吨；预计朔黄线(大秦铁路公司股份占比41.16%)完成货物运量3.5亿吨，同比增加4600万吨 (等于大秦铁路间接增加运输量1893万！
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几个2货，智商不够，没有想到2018年《朔黄铁路》能为大秦间接增加运输量 1893万吨