网友提问：
康得新(002450)
日前，我科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所（简称苏州纳米所）正式与欧洲空客工程技术中心签署合作协议，并宣布成立“航空纳米材料联合实验室”。双方将以市场化为方向，加快纳米材料在大飞机上的应用，这也是空客在纳米领域首次与我国方面签署的战略合作。本文根据国内外公开资料，分析其技术背景。碳纳米管材料是继碳纤维，芳纶纤维，超高分子量聚乙烯纤维材料之后，近20年来工程技术人员又一寄以厚望的新一代高性能人工材料。理论计算及实验结果表明， 碳纳米管具有极为优异的力学、电学及热学等性能。从理论上讲，其拉伸强度可高达100GPa，超过目前日本东丽公司T1000级碳纤维拉伸强度的10倍以上，是钢的100倍，而密度只有钢的六分之一，让日方高度关注，专家总结了一句话：“史无前例”，作为世界碳纤维第一大国，日本东丽公司垄断了高强度碳纤维的70%世界市场，这是第一种超过T1000级碳纤维的新型碳纳米管材料技术。由于具有优良的导电性，其电流强度比铜高出300倍以上，碳纳米管是目前唯一有可能取代硅，并成为下一代微电子产业的基础材料。在散热性能方面， 碳纳米管比目前室温下最好的金刚石散热片，导热性能要高出3倍以上。由于碳在地球上广泛存在于大气、地壳和生物之中，其原料易得，因此高性能碳纳米材料的制备与应用成为近20多年来国际科学界最热点的前沿研究之一。苏州纳米所于2009年7月成立后，在碳纳米管新材料研究及应用上取得了
网友回复
有马胜平：
这和康得新有毛关系
悟道仁：
二师兄，连东丽的碳纤都落后康得呢？
发动机国产：
谁说的，这是要是别人说的我信，老钟说的千万别信，他那句话是真的现在还未知数，五款笔记本，二十几款手机都不知上哪里，到现在都要准备年货好过年啦，老钟的大嘴还在瞎咧咧