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大秦铁路(601006)
时间：2018年09月27日类型：高铁资讯铁路体制改革启动时间表越来越近。5月3日，有接近铁道部的官方人士向本报透露，铁路体制改革启动时间已逼近，铁路系统内部盛传会在下半年有所行动，“至少会向社会公布改革的征求意见方案。”据本报记者多方了解，目前的铁路体制改革方案的研究有三个机构在操作，一个是中国工程院，由铁道部总工程师牵头；此外，铁道部的政策法规司也在讨论研究制定改革方案；另一个是国家发改委的相关机构。多位参与研究论证人士表示在目前正在制定的三套铁路体制改革方案中，有两点已基本没有争议——第一，政企分开。具体包括成立铁路管理总局和成立国家铁路集团总公司(或按运营、建设、投资成立三家总公司)；第二，总公司下将成立若干区域铁路集团公司。这个说法也得到了上述这位接近铁道部的官方人士的证实，其目前已看到过两份讨论稿，对相关情况甚为熟悉。“只是这两个步骤哪一步先行还是未知，”他说，按照讨论稿的内容，具体会成立多少家区域集团公司也有争议。从目前几套讨论案的情况来看，有建议将现有的18个铁路局重新梳理，组建华北、华东、华中、华南、西南、西北6个区域公司，也有建议是成立4个或7个区域公司。上述消息尚未经铁道部门证实，不过研究方案从最终定稿到为决策层采纳尚有较长一段路要走。此前3月份公布的《国务院批转发展改革委关于2012年深化经济体制改革重点工作意见的通知》则已明确指出“按照政企分开、政资分开的
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云龙风虎1288：
国家统计局近日发布的报告显示，改革开放以来，我国交通运输建设成效突出，四通八达的综合运输网络已经形成。
这份报告显示，2017年末，铁路营业里程达到12.7万公里，比1978年末增长1.5倍，其中高速铁路达到2.5万公里，占世界高铁总量的60%以上，以“四纵四横”为主骨架的高铁网基本形成。2017年末，公路里程477万公里，比1978年末增长4.4倍，其中高速公路达到13.6万公里。
(责任编辑：DF142)