网友提问：
南洋科技(002389)
有军迷股友吗？我觉得百家争鸣挺好，南洋科技的股友我觉得算股吧最嫉恶如仇的一群本想发个交流帖，却总成战场先声明，目前手上没有南洋的票，但是曾经折戟南洋，对南洋又爱又恨，但是没有风，暂时不会入市，关注也是一种爱吧反正目前股市环境不适合操作我先抛个话题，一起讨论呗，只有讨论了才能更清楚认识彩虹“之前巴基斯坦直接向中国求援，引进彩虹三无人机，再利用引进技术，研发了“飞马”无人机，后又引进翼龙，目前又有意云影如此看来是否技术上对比公式可以是： 彩虹＜翼龙＜云影
网友回复
论市赢家：
股盈天下1198：
军事知识和投资股票没有直接关系，很多军迷太感性，过于注重军品这块，但现实是军品赚钱有限，真正的民用这块，没有几家军工企业有多大的效益，真正的方向是私营话，民营化才是唯一的出路。
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深山里的小散：
有理点赞！
恵程孤旅：
武器这个东西并不一定全靠堆技术，翼龙和彩虹主要区别就是发动机，翼龙用涡桨9彩虹用的是活塞，这个和设计思路与客户需求有关，至于军品不如民品，我看需要再看看，彩虹这种无人机不是大疆那样的消费品，不太可能有广阔的市场，军品不赚钱不应该指这种外贸军品。
深山里的小散：
不管是军用还是民用，关键要有市场。不能片面地认为哪个好
股盈天下1198：
军品能赚钱只是过去的事，对一个上市公司来说，把主要产品全押在军品上风险极大，军品使用面太窄，需求方更少，需求量也不会太大，军品消耗少，你总不能天天希望战争进行吧？就是有战争也未必一定会用无人机。对于一些小公司需求量小无所谓，但对上市公司来说未来的成长性就值得商榷。如果把无人机用作民用运输，比如一些偏远山区如高原，海岛，如南沙，沙漠腹地等，完全可以减少这些地方公路，铁路，海港等措施的投入和日常的维护，这些地方这些固定设施投入巨大，用大吨位无人机运输更核算，而且这种无人机需求量大，量大的话，成本很快会下降，现在的无人驾驶技术可以形成这些地方的固定式航班运输。把无人机全部定位在军品上真是大材小用。只有国企注入民营精神才会有开拓性思路很进取精神。
深山里的小散：
谁说军品不赚钱？只要把产品做到极致，也是非常牛的，典型例子是洛克希德马丁。民用品做得很牛的公司更是数不胜数...我认为，公司要做大必须要有核心技术，更重要的是强强联手，洛克希德与马丁联合，造就了世上最牛的航天军工企业。现在来看中国的彩虹，不知哪根神经搭错了，竟然与塑料膜企业联手，失败在所难免！如果与成飞无人机企业强强联手，相信中国的洛克希德马丁也会出现！
深山里的小散：
无人机联手塑料膜，国之不幸！
灵豆豆：
都是新能源薄膜，把主动权捏在自己手里，哪天被掐掉石油能源贸易，那整个中国就陷入了中兴的格局。股票这东西就是做做差价，企业赚多少和散户半毛钱关系没有，企业有自己的主心骨，关键时刻能为国出力那才是好企业
股盈天下1198：
你的思路也是混乱的，世界上有几家洛克西马丁？恰恰是和做塑料薄膜的民营企业结合才让人看到希望，否者彩虹未来无非就是另外一家洪都航空，西飞国际，航天机电这些垃圾企业，没有任何悬念。但做薄膜塑料的民营倒有很大的机会成为娃哈哈，华为，万达，恒大，民营企业哪怕卖水都能赚钱。否则也不会搞什么军民融合。还不够彻底。没有什么杂交的机制会成功，只有彻底民营化才是唯一出路。
论市赢家：
其实我觉得吧，不论军品，还是民品，利润为王，一家市值百亿的上市公司，还是双主业，半年报利润才区区3千万，还同期增长130%多，目前的股价其实很诚实，另外这种国企背景的票，机构炒作风险也大，机构不感冒，想有所作为，靠散户是没太大希望的
深山里的小散：
利润为王，点赞
深山里的小散：
现在无人机毛利率还可以，膜全面亏损，无人机赚的钱要填膜的亏空，难怪大资金不来，在坑里的散户骂娘