网友提问：
罗牛山(000735)
看了大家评论，无论多空都有各自道理。今天和大家谈点目前小罗最现实的东西：首先将罗牛山确定为海南赛马第一股非其莫属，这点将被历史所证明。目前小罗面临的等待是除赛马规化之外还有一个多现合一的批准。而只有这二者尘埃落定，罗牛的项目方可全面展开，因为不仅公司本身运作需要各项政策的明朗，而且投资方也须见到真材实料方可重金下注，即不见兔子不撒鹰。还有一个就是老徐剩余的两千多万股减持，必须在11日1日至11日15日全部完成。以上这些因素是制约小罗行情发展的关键。因此在所有这些没有完全落地之前，小罗不会走出独立行情，而是应随同大盘同步而行，随大盘的涨跌而波动。而一旦这些问题全部迎刄而解，小牛便可踏上赛马一哥的征途，策马扬鞭，抵砺前行……
网友回复
斯杰罗呢：
千错万错跟着老大走没错，试问最高部门包括财政部给予海南的都是什么红包？是促进消化的红包。由此跟雄安、上海自贸比还有意议吗？建国以来你见过二最高部门集体决策定调给一个地方促进消费的红包吗
股友2TFLTm：
顶层赐与的海南红利，不会不要，只不过慢作为而已，该来的总会来，只可迟到不可缺席。
洋籼米：
楼主分析比较理性
萝眩丝：
但当所有的利好大家都明白时不会给你上车的机会，同进也请别将前期回机构改革合并导至的有关规划公布推迟别以慢人家会继续慢动作。别海南的规划出来后。有关项目也不允许慢动作，现价老徐的减持已不是事
股友2TFLTm：
既使规划出台也不存在上不去车的情况，不会出现前期急风暴雨般的拉升，因为还有三年建设期，而见出成效也当在三年之后，而最终公司的价值是需用业绩来体现的，而投资罗牛山只有长期持有，才会得到应有的回报。
股友2TFLTm：
面对即将来临的减持，你认为主力会拉高股价为其抬轿吗?在消息出台前都不会大幅拉升为他人解套作嫁衣 ，相反也别指望主力再深幅打压，让你获得更廉价筹码，而只有在此震荡，跟随大盘齐涨共跌，等待消息的明朗才是最好选则。
追寻大资金：
谁说老徐的筹码一定要抛光！最有可能是左手换右手
股友2TFLTm：
减持筹码无论转到谁手里，市场都不会让你卖高价。
股友2TFLTm：
看好小牛前景的继续逢低吸纳，长期持有必是赢家。
农二代了：
如果这大宗交易最终是替今合作方代持呢
股友2TFLTm：
那么这大宗交易价更是低于市价了，应是低于市价4%之上。
股友2TFLTm：
现在不少股友的想法是立马出台规化，连拉数板，成为360第二，我们赶紧解套获利走人，都有如此想法，谁来拉抬呢?难道主力会比你傻吗?
既使规化出台，也不会出现立杆见影的效果，只不过确立了赛马的诞生，产生的是一种未来预期的效应，而这种预期足以使我们对其产生美好的
憧憬，并预示着未来小罗带给我们实实在在的利益，这些就足够了。我们只要预知三至五年后的收益不菲，高于投资其它任何行业板块就是成功。而急功近利，快速致富，是不现实的，既使是最赚钱的赛马搏彩产业也需相当时段的投资建设过程，而只有树立长期投资理念，才是唯一制胜法宝。
斯杰罗呢：
有点认同又有点不赞同。因为对罗牛来说切入这个娱乐小镇项目还意味着为其底于市价三至五成开发成本的土地变性商业开发开了个口子，而赛马又是个涉及百亿配套产业的赛事。政策红利、企业转型、配套项目后续开发盈利，当然也由于体量大，同时配套产业实在涉及太广（吃喝拉撒），不排除分项目与人合作或引入战略投资者。当然不排除让社保基金参与进来，毕竟国家利益还是得大头为妥
止泻要快：
看似你说的很有道理，你忽略了最关键的一点，没有相应的市值拿什么建赛马！好比知识产权，百年品牌老店，这个就是罗牛的价值，至于以后建多久盈利情况，你也说的没错那是56年之后的事
股友2TFLTm：
小罗建设马场的底气不是自身市值，也不是品牌，也不靠增发，因增发只能为总股本20%，所获资金微不足道。凭借的是自家的土地资源作为抵押、入股、甚至转让等方式来获得实力机构的大额投资，而土地可以说就是老牛融资的本钱，就是老牛未来的市值。
谈股色变股旺金来：
都让你们唱多了，主力给你们打工，给你们抬轿子，伺候你们？让你们赚钱？
斯杰罗呢：
这个我认为短时停牌先让社保基金等国有性质的资金参与进来，项目若后融资都不是问题，就象你说的有多种方案可选择
刺头大哥归来中：
海南除了老牛，别的公司就没土地了？除了老牛能搞赛马别的公司不能了？政策明朗了，大家都能搞了，轮到谁搞还不一定了，少说多看吧，K线已经走坏，想要走好要时间和真的确定好消息配合了
股友2TFLTm：
哈哈，我老牛在当今即将寸土寸金的海南，拥有不可再生的万二土地资源，又有赛马项目在握，我怕谁、无论是国资社保还是民企大亨谁不愿意和我合作呢，谁又不想介入这吸金第一王的产业呢?放心吧，将来海南还指望我出菜呢！
股友2TFLTm：
以目前的条件来看，其它公司想搞赛马还是望尘莫及，如果涉及二期三期马场建设到有可能，因为未来的海南赛马将是全球之最，逐渐的扩容也是必然之路。