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长城汽车(601633)
10月24日，在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，长城汽车透露，将入股德国加氢站运营商H2MOBILITY(以下简称H2M)，成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东。目前，双方已签署谅解备忘录，但长城汽车并未透露投资金额及股比。 长城汽车副总裁唐海锋表示，通过入股H2M，长城汽车将可向德国PPP氢能基础设施联盟学习，从而为中国加氢站网络部署积累经验，助推我国建立起具有竞争力、可靠性和安全性的加氢站基础设施网络。 目前，加氢站建设成本居高不下，已成为制约氢燃料电池汽车产业发展的主要瓶颈。长城汽车副总裁Tobias Brunner告诉中国证券报记者，在欧洲与中国，建设一座加氢站成本大约为100万美元，在日本这一数字则更高。长城汽车计划通过与H2M的合作逐步降低加氢站建设成本。 根据公开资料，H2M是全球领先的德国加氢站运营商，目前在德国投入运营的加强站超过50座，此外还有40多座加氢站项目正在实施中。公司计划到2019年，在德国七大都市区之间的高速公路沿线运营100座加氢站。 氢能源普遍被认为是人类的终极能源，氢燃料电池汽车研发被全球众多车企作为重要的技术储备。我国科技计划以及产业技术创新工程目前正在大力支持氢能源汽车发展，但目前国内多数整车企业在此领域尚与国际先进水平存在较明显差距。（文章来源：中证网）（来源：中证网 2018-10-
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零度o凌度：
好消息
彦行华夏：
明天一字板
镜头456：
想得美
小妖爽歪歪：
长城纯电动汽车r1 10月26日开始预购!
350公里续航！估计7w左右，2475轴距！
德土人：
魏农民要是思想转变就会有。否则是 不可能。