网友提问：
科大讯飞(002230)
科大讯飞 智能汽车业务在过去10年主要为行业提供智能语音助理和车载系统2个产品，语音助理几乎支撑了整个行业新汽车产品上市，涉及从自主到合资的大量车厂，语音助理通过标准化的接口对接丰富的生态资源，加速了行业汽车智能化快速落地。 科大讯飞在自然语言能力上面的的每一次升级，都带来行业对语音交互方式的认知升级，代表车内语音交互的前沿趋势。 今天（10月25日），在合肥，科大讯飞的大本营正式对外宣布发布飞鱼OS，它是基于科大讯飞iflyos在汽车之上构建完整的应用为核心标准，充分的实现技术领先，生态开放和架构灵活。 同时，科大讯飞公开生态开放架构，主要包括汽车AI技能开放平台、硬件开放和运营组件开放3个部分。 今年5月17号，在深圳科大讯飞发布飞鱼语音操作系统架构，结合整个汽车的使用场景和相应的汽车后台服务整合成最新iflyos AUTO版本也就是飞鱼OS。 飞鱼OS通过软硬分离做了一个双层级+多生态的模式，通过不同的层级融合，多种生态多种服务，可以为提供更加多元化的这种系统。 通过双层级+多生态的模式建立起飞鱼OS软硬分离的能力，为了更好的满足不同客户的需求，飞鱼OS专门拆分了两个层级。 LITE版和PLUS版。 通过两个版本飞鱼OS可以快速实现集成和对接，PLUS版比LITE版更深度定制系统的framework层，甚至一些halkernel层的部分模块。 科大讯
网友回复
iFLYuFLY：
谢谢朋友转载，其中包括许多讯飞智能汽车的一些研发方向，信息相当丰富。
股友QacLwq：
各大集团的战略合作逐一落地确实需要大量的专业服务人员和定制开发人员，但是要注意的是，这种开发一旦完善后，类似的产品二次开发成本会急剧下降，人力资源并非无休止的增长，这也就是讯飞日后能够崛起的重要保障。
喔了个嚓eftevw：
。