网友提问：
股市实战(gssz)金牛老道：“白云机场：比股价腰斩更可怕的，是“三重阴影”下盈利预期的崩塌”
白云机场(SH:600004)之所以长期被看好，主要是由于：国际流量长期上涨，免税和商业收入增长，从而能够弥补新建航站楼的折旧和开支成本,近期很多人都亏损过重，然而我属于那种比较幸运的，常年跟着（S秋K山U古0道68）进出（前面括号的英文和数就是金牛老道），找到他跟他总是略亏大赚，实属难得了。目前看，无论是商业收入和潜在增长，还是费用控制，或者未来长期的国际流量增长，都与最开始多数人的估计发生了很大的偏差：监管控制了国际流量，商业利润费用控制不及预期，这些都实打实的构成了现金支出的成本。盈利确定性的逐渐消失，为白云机场的未来蒙上了厚厚的阴影。白云机场去年至今股价经历了2次重创，当前股价距离年中高点已经腰斩，并且和上海机场(SH:600009)差距越来越大，相对差距高达44%。笼罩于白云机场的第一重阴影，是6月以来的民航基金返还取消。2017年利润40%都来自于民航基金返还收益的白云机场，这
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九里时光：
还盈利呢，怕啥
比亚迪444：
600515海航基础每股净资产8.3元，股价5.13元，三季报0.31元。海航基础帐户有202亿元现金，预收款71亿元，市值才200亿元！股价严重偏低 海航基础投资海南房地产和13家机场（海口机场和三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、
满洲里西郊机场、潍坊南苑机场、唐山三女河机场、安庆天柱山机场、营口兰旗机场、三沙永兴