网友提问：
ST长生(002680)上交所同意 退市长油 重新上市
11月2日，上海证券交易所根据上市委员会的审议意见，决定同意中国长江航运集团南京油运股份有限公司股票重新上市申请。这次长航油运重新上市，是重新上市制度实施以来的首单实践，对市场具有一定的积极意义，打通了公司上市、退市、重新上市的通道，有利于形成比较明确的制度预期。2018 年 11 月 2 日，本公司收到上海证券交易所《关于中国长江航运集团南京油运股份有限公司人民币普通股股票重新上市交易的通知》（139 号），内容如下：“根据你公司的申请和上海证券交易所上市委员会的审核意见，本所同意你公司股票在本所重新上市交易。你公司 A 股股本为 5,023,400,024 股（每股面值1.00 元），应当在 3 个月内按照《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》的规定办理完毕公司股份的重新确认、登记、托管等相关手续后申请重新上市交易。重新上市后，你公司股票将在本所风险警示板交易至少至你公司披露重新上
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三板财经评论：
长航油运重新上市申请获上交所同意 有望成A股退市后重新上市第一股
三板财经评论：
2015年6月4日，在退市一周年的日子里，长航油运的股价达到4.17元/股，与退市之时相比暴涨了402.41%。而在2017年2月27日宣布再次停牌前，长航油运股价创出新高的4.31元/股，与退市之时相比暴涨了419.28%。
三板财经评论：
值得注意的是，2014年6月4日退市的当天，长航油运在A股的股价定格在了0.83元/股。2015年4月20日，长航油运开始在老三板交易，当天成交价为0.87元/股。而此后，长航油运的股价开启了连续上涨的历程。
三板财经评论：
长航油运股本为50.23亿股（每股面值1元），需要在3个月内按照《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》的规定办理完毕公司股份的重新确认、登记、托管等相关手续后申请重新上市交易。重新上市后，公司股票将在上交所风险警示板交易至少至公司披露重新上市后首份年度报告。
三板财经评论：
退市后，长航油运开始马不停蹄地筹备重新上市的工作：2014年实施破产重整，2015年7月出台确保实现重新上市目标专项工作方案，2018年4月20日，长航油运股东大会表决通过《关于申请公司股票在上海证券交易所重新上市的议案》
三板财经评论：
长航油运于1997年6月在上交所上市。2014年6月5日，公司因连续4年亏损，其股票从上交所退市，此后于2014年8月6日在股转系统挂牌转让。公司退市后，于当年实施了破产重整，剥离了最大亏损源VLCC船舶（超大型油轮），减少了巨额债务负担。此后，公司在未改变主业和实际控制人的情况下，通过自身努力，逐步改善和恢复了持续盈利能力和持续经营能力。目前，公司为全球第四、亚洲第一的Handysize（灵便型油轮）外贸成品油船东，拥有和控制船舶61艘，总载重吨为224万吨，年货运量约4000万吨。
三板财经评论：
91亿罚款已经认缴——带您解读11月1日的公告 从11月1日晚间的公告里
http://guba.eastmoney.com/news,002680,790489219.html
三板财经评论：
91亿罚款已经认缴——带您解读11月1日的公告
从11月1日晚间的公告里，我们看到了董事会的声明:董事会未能审议通过《2018年半年度财务报告》。因此从十一月五号起，公司股票将复牌，同时将被提示退市风险警示。
董事会还说了，公司将尽快披露半年报，争取撤销退市风险警示，保护股东权益。
从这份公告里，我们可以看到很微妙的利好信息，那就是能导致长生生物退市的风险情形，仅仅剩下"未能按期披露半年报"。之前大家担忧的《退市新规》下的强制退市、重大违法行为的强制退市风险已经解除了。另外，最微妙的另外一个退市风险"因巨额罚款可能会导致公司退市"的风险警示，也一起消失了！——这说明了什么？一:说明公司已经认缴完毕91亿的行政处罚！二:91亿的行政处罚可能已经取消……我认为，应该是91亿的巨额罚款已经认缴完毕！
http://guba.eastmoney.com/news,002680,790489219.html
三板财经评论：
炒股别当韭菜
三板财经评论：
否极泰来
逐波截流：
真巧，
我既有长油，又有长生，
虽然不多，但也玩得开心，
我还是认为长生复牌开盘跌停，
资本运作的模式，不会那么轻易改变，
当然，我也看好长生的投资价值，
但时机很重要，
说不定，长生会成为下一个长油。。。