网友提问：
博瑞传播(600880)居然有人拿公交媒体价值用每天乘坐公交的人数多少来衡量
公交广告其实就是户外广告，核心是在城市黄金地段的站牌广告，它的价值不单单是给挤公交的人看的，而是所有通过的车辆和行人，说白了就是合法户外广告位，不做公交就看不到公交广告了？不管是站牌广告还是公交上的车身广告都是强制性的广告，不是说可以跳过不看的，设立在路边的公交站牌广告路过的车和行人都是受众，居然有人拿坐公交人数来衡量价值，退一步说不知道那位神人是哪个大城市生活的，我去过的大城市绝大部分公交我看都还是挺多人坐的，我们上海这边十几条地铁线，公交每天都还需要挤，不知道你那边是什么城市。再比如现在双11，上海街头的公交站牌几乎全给天猫和京东，苏宁包了，到处是他们广告，线上互联网品牌都很看重户外媒体曝光率。
网友回复
股友e8iCep：
公交车内的广告反而不值钱，不信你自己去看下各个城市公交车上拉环和车内小展板广告报价，再去看下户外的站牌广告和车身广告的价格，成都的站牌广告一块一年近十万，公交车内的一年全加起来都不过万，相差十几倍，成都公交传媒公司官网有报价，建议你去研究下，到底是给挤公交的人看的车内广告值钱，还是户外的站牌广告值钱
股友vdRSi0：
再驳这位偏执症患者，驳完走人，不再和他一般见识！
一、先来说说你这个人的龌龊之处：1、含沙射影、内心阴暗；2、又抄公司公告说事，没有主见；3、地域优越感，好像大上海就不得了似的；4、把公交传媒说得天花乱坠，我看被否后股价至今也没跌啊，今天刚跌了一点，他估计又想抓住机会来借此说事了，前几天怎么没见到他人。
二、再来驳一驳他的观点：1、公交传媒资源包括站牌广告、车身广告、车内广告等，他的观点已经承认了车内广告不值钱；2、公司在回复证监会问询中已经承认，根据成都市有关方面要求，2030年后有800多辆公交车身将不再允许发布广告（具体数字记不清了，大体是这意思，可以去查询），且不说车身广告有多大价值，...
股友vdRSi0：
把公交车内广告说得分文不值，难道车内广告不是公交传媒媒体资源的一部分吗，有必要这样自我打脸吗