网友提问：
福田汽车(600166)一个牛逼的股票8年时间从18万散户减少到3万散户。 上海机场从2010年18万散
一个牛逼的股票8年时间从18万散户减少到3万散户。上海机场从2010年18万散户一直横盘4年散户越来越少到7万散户，然后2014年底从7万散户一直涨到现在，涨了4年涨了6倍，散户越涨越少剩下3万。18万散户4年不涨一分钱走了11万，再用4年涨了6倍又走了4万，8年走了15万散户。好了，一个牛逼股票基础还是建立在4年漫长的底部和11万散户的离场。上海机场2019年3月将有高达8亿多的解禁股到期，我们继续看3万散户数量如何从2019年起再次回到10多万散户的吧，出货也精彩，事实上涨了3倍出货还是10倍出货都是可以的，不要以为一个高位的股票腰斩就不会出货了，出货不讲道理，一直从高点打压到底部，甚至跌破起涨的底部有何不可，人家早就赚翻了好吧，最后一点尾货正好打压接盘的散户到天荒地老，到地狱18层，跌到10多万接盘的韭菜开始怀疑人生，哇咔咔。
网友回复
Crj学会包容更多：
波浪啊，不知道你有没有再拿福田8年的心理准备啊？
想想上海机场最后3万散户里有几个是拿8年的老不死？3个有没有？真是万里挑一啊，哇咔咔。
断翅9：
你说的横盘，而且股价是11………15之间，在加上股灾因素。这个可以比较吗？福田腰斩！严重低估！宝沃拖累没错，宝沃现在即将出让，福田有什么理由一块多？你说说！
lee319：
我就是在11-15元之间熬不住出来的。卖出时是因为忘记了买入的初衷—-机场一直在那里 经济发展机场就是现金奶牛。 近23万股 玩了两年 基本不赚钱出来的，现在只能望而兴叹！ 否则也不会在福田的泥坑里挣扎！
Crj学会包容更多：
我已经说过无数次了，福田底部区间1.8上下3毛，即1.5~2.1，腰斩腰斩，当然知道腰斩啦，而且我2.7就关注福田啦，小心翼翼的做了2次，赚了2次，第2次20个点到手，虽然买到少但是对福田的判断从来都是很准确的，在1.8上下这个底部区间一定要耐心，磨底磨底，磨的就是18万散户的耐心，当然18万散户耐心好不好就不知道了，我是以数据，以绝对的90%以上的获胜概率才会出手的。
lee319：
这种情况在伊利上再次出现！ 往往不是在下跌时出局，而是在震荡洗盘而少有盈利时出局。 所以，现在福田被套的散户估计也会在2.5-2.8-3.0元左右出局，换一批新人，然后继续上涨，不折磨死人不罢休！
Crj学会包容更多：
底部底部，主力从散户那里拿到筹码就是底部，如果你观察到散户少掉一半了就不会熬不住了，主力不会抬着满座散户的轿子，聪明的散户等主力赶走一定数量散户再上轿子，你坐的也舒服，主力抬的也轻松。
Crj学会包容更多：
下跌途中散户数量基本是稳定的，很多还会越跌散户越多，上海机场就是跌下去到18万散户的，下跌通道散户总是想再反弹一点却每次都是更下一层，套着你又每次给你希望，结果是越套越深根本不想动了。
磨底阶段散户心态又不同了，一年两年三年。。。永远上不去，磨的就是你的时间你的耐心，真的不要以为你很有耐心，你有耐心主力更有耐心，反正主力拿不到筹码就肯定不会抬轿子，散户的耐心又没几个能真正经受的了底部的折磨的。
平度老尚：
你看到的只是表面！董秘都说了，影响股价的因素有很多……
平度老尚：
为什么有些票被高估了，大资金还愿意玩？
为什么福田被低估了，大资金还不愿意玩？
其中的缘由很多人都没搞明白！
lee319：
所以 真正想让股票涨的人该做什么事，已经很清楚了！